P27EE: מעגל חיישן/מתג מיקום A של בקרת טווח תיבת ההילוכים — מתח גבוה

המשמעות

חיישן או מתג המיקום של ערוץ A בבקרת טווח תיבת ההילוכים מדווח על מתח גבוה במעגל. ה-TCM אינו יכול לאמת באופן אמין את מיקום המפעיל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן או מתג מיקום A של בקרת טווח תיבת ההילוכים מדווח למודול בקרת תיבת ההילוכים על מיקום מנגנון ערוץ A. קוד זה נקבע כאשר מתח האות גבוה מהצפוי, ולכן המודול אינו יכול לאמת באופן אמין את המיקום.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר ל-B+
2. חיישן המיקום מנותק
3. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני תמונת הקפאה ולבדוק בנתונים חיים את הטווח שנדרש בפקודה ואת מיקום ערוץ A כדי לזהות מתי מופיע האות הגבוה.
2. השווה את הטווח שנבחר בידית ההילוכים עם הטווח שמדווח בקר תיבת ההילוכים.
3. יש לבדוק את מחבר החיישן ואת החיווט לאיתור קורוזיה, חיבור פתוח של החיישן, פינים רופפים או חוט אות שנוגע במתח המצבר.
4. יש לבדוק אם חוט האות של חיישן A מקוצר למתח המצבר ולבדוק רציפות במחבר באמצעות תרשים החיווט של הרכב.
5. יש לבדוק את פלט חיישן או מתג מיקום A לפי מפרט היצרן כדי לקבוע אם החיישן עצמו פתוח חשמלית.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח הדקים מקורוזיה או רופפים במחבר ערוץ A.
• יש לתקן את חוט האות A אם הוא מקוצר למתח המצבר.
• יש להחליף את חיישן מיקום A אם הוא פתוח חשמלית.
• יש למחוק את הקוד ולוודא שנתוני המיקום של ערוץ A עוקבים אחר הטווח שנבחר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אל תמשיך לנהוג אם תיבת ההילוכים נכשלת בזיהוי הטווח הנבחר, מחליקה, או נכנסת למצב חירום (limp mode); שילוב הילוכים לא מהימן עלול ליצור סכנה ולהגביר את הנזק. אם העברת ההילוכים נשארת רגילה, שמור על נהיגה מינימלית עד לאבחון.