P2770: מעגל מצמד ממיר מומנט גבוה

המשמעות

הבקר מזהה מצב חשמלי גבוה במעגל מצמד ממיר המומנט (TCC). קוד זה אינו מציין במפורש נתק בסליל הסולנואיד או קצר למצבר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

סולנואיד מצמד ממיר המומנט שולט אם מצמד ממיר המומנט משתלב כדי לצמצם החלקה בין המנוע לתיבת ההילוכים. בקר תיבת ההילוכים עוקב אחר המצב החשמלי של מעגל המצמד. קוד זה מוגדר כשהאות במעגל גבוה מהטווח הצפוי; הוא כשלעצמו אינו מראה אם הגורם הוא מעגל פתוח, קצר או סולנואיד תקול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט פגום, מנותק או מקוצר
2. סולנואיד מצמד ממיר המומנט תקול
3. חיבור חשמלי לקוי

תסמינים

• נורית תקלה (Check-engine) או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
• אפשרות למצב חירום (נעול על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. שמרו נתוני freeze frame ובדקו קודי תיבת הילוכים קשורים ואת פקודת מצמד ממיר המומנט או את מצבו לפני מחיקת דבר.
2. בדקו את החיווט ואת המחברים בין בקר תיבת ההילוכים לסולנואיד מצמד ממיר המומנט לאיתור נזק, קורוזיה, הדקים רופפים או חדירת נוזל.
3. השוו את פקודת פעולת המצמד לנתוני המעגל או הסולנואיד הזמינים כדי לראות אם מצב המתח הגבוה מתרחש בעת מתן פקודה לשילוב המצמד.
4. בדקו את מעגל המצמד לאיתור נתק, קצרים וחיבורים לקויים באמצעות תרשים החיווט ומפרט היצרן.
5. אם הצמה והחיבורים תקינים, בדקו את סולנואיד מצמד ממיר המומנט לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט פגום או החליפו הדקים חלודים במעגל המצמד.
• תקנו חיבור רופף או לקוי במחבר תיבת ההילוכים או הבקר.
• החליפו את סולנואיד מצמד ממיר המומנט אם הוא נכשל בבדיקה.
• תקנו חיבור פנימי בתיבת ההילוכים אם הבדיקה מאתרת את התקלה בתוכה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם תיבת ההילוכים עדיין מחליפה הילוכים כרגיל, צמצמו את הנסיעות והימנעו מגרירה או מעומסים כבדים עד לבדיקת המעגל. העברות הילוכים קשות, מתעכבות, מחליקות או מלוות ברעידות עלולות להחמיר את הנזק לתיבת ההילוכים; עצרו אם היא מאבדת הנעה או נכנסת למצב חירום.