P276F: זרם גבוה במנוע משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזרית B

המשמעות

הזרם הנמדד במנוע של משאבת נוזל תיבת ההילוכים העזרית השנייה גבוה מהסף העליון. המשאבה תפוסה או שיש קצר במנוע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

משאבת נוזל תיבת ההילוכים העזרית מזיזה נוזל כשנדרשת לתיבת ההילוכים זרימה או לחץ נוספים, ומשאבה B היא המשאבה השנייה שמזוהה על ידי מערכת הבקרה של הרכב. הבקר עוקב אחר זרם מנוע משאבה B בזמן פעולתה. קוד זה מוגדר כשהזרם עולה מעל הסף המותר, דבר שעלול להתרחש אם האימפלר נתקע או אם ליפוף המנוע מקוצר פנימית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אימפלר תפוס עקב משקעים או בלאי
2. קצר פנימי בליפוף המנוע

תסמינים

• נורית תקלה (Check-engine) או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
• אפשרות למצב חירום (נעול על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. השתמשו בסורק תקלות כדי לשמור נתוני freeze frame ולבדוק מתי ניתנה פקודת הפעלה למשאבה B, לצד טמפרטורת תיבת ההילוכים וכל קודי לחץ או העברות הילוכים קשורים.
2. כשהרכב חונה בבטחה, בדקו את המחבר ואת הצמה של משאבה B לאיתור נזק, קורוזיה, פינים רופפים או חדירת נוזל.
3. בדקו בנתוני סורק התקלות את הפקודה ואת הזרם של משאבה B, אם הם זמינים, ובדקו אם תקלה של זרם גבוה חוזרת כשהמשאבה מקבלת פקודת הפעלה.
4. כשהמעגל מנותק ממתח לפי הוראות היצרן, בדקו אם יש קצר או בידוד פגום במשאבה ובחיווט שלה לפני בדיקת רציפות.
5. אם החיווט תקין, בדקו את מנוע משאבה B ואת האימפלר לאיתור קצר פנימי או היתקעות, לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט או הדקי מחבר פגומים או חלודים של משאבה B.
• נקו ואבטחו חיבור חשמלי רופף של משאבה B.
• החליפו את מנוע משאבה B אם הליפוף שלו מקוצר.
• החליפו את מכלול המשאבה העזרית אם האימפלר נתקע או נשחק.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מגרירה, מהאצה חזקה ומנסיעות ארוכות אם העברות ההילוכים קשות או מתעכבות, יש החלקה או רעידות; זרימת נוזל לא מספקת עלולה להחמיר נזק לתיבת ההילוכים. אם תיבת ההילוכים נכנסת למצב חירום או מאבדת הנעה, עצרו במקום בטוח ודאגו לחילוץ.