P276E: זרם נמוך במנוע משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזרית B

המשמעות

הזרם הנמדד במנוע של משאבת נוזל תיבת ההילוכים העזרית השנייה נמוך מהסף התחתון. המשאבה עשויה להסתובב ללא עומס, או שיש נתק חלקי במנוע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מערכת הבקרה מודדת את הזרם שצורכת משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית או העזרית B כדי לקבוע אם המנוע שלה פועל כמצופה. P276E מוגדר כשהזרם הנמדד יורד מתחת לגבול התחתון, דבר שעלול להצביע על ליפוף מנוע פתוח חלקית או על מנוע שמסתובב בלי להניע כראוי את המשאבה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק חלקי בליפוף המנוע
2. אימפלר המשאבה מנותק מציר המנוע

תסמינים

• נורית תקלה (Check-engine) או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
• אפשרות למצב חירום (נעול על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. בדקו נתוני freeze frame ואת הזרם החי של משאבה B כשהמודול נותן פקודה להפעיל אותה.
2. בדקו את המחבר ואת החיווט של משאבה B לאיתור נתק, פין רופף, קורוזיה או נתיב אספקת מתח או אדמה פגום.
3. בדקו את מתח האספקה ואת האדמה במשאבה B בזמן פקודה כדי לשלול תקלה בהזנה שגורמת לזרם נמוך.
4. מדדו את זרם מנוע משאבה B והשוו אותו למפרט היצרן.
5. אם האספקה החשמלית תקינה, בדקו אם ציר המנוע מניע את האימפלר ואם המשאבה מפתחת את הלחץ שצוין.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיבור פתוח או רופף במעגל אספקת המתח או האדמה של משאבה B.
• נקו מגעי מחבר חלודים של משאבה B.
• החליפו את משאבה B אם הבדיקה מאשרת שליפוף המנוע פתוח חלקית.
• תקנו או החליפו את מכלול המשאבה אם האימפלר התנתק מציר המנוע.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מפעולת דימום והתנעה התלויה במשאבה B וצמצמו את הנסיעות אם העברות ההילוכים מחליקות, מתעכבות או שמופיע מצב חירום. זרם מנוע נמוך עלול להעיד שמשאבה B אינה יכולה לספק את הלחץ ההידראולי הנדרש, דבר שעלול לפגוע בפעולת תיבת ההילוכים.