המשמעות
חיישן מהירות ציר הקלט השני אינו מייצר פולסים בזמן שידוע שהציר מסתובב.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
חיישן מהירות ציר הכניסה או הטורבינה B קורא את סיבוב ציר הכניסה של תיבת ההילוכים לפי מאפיינים חולפים של גלגל הטון. P2767 מוגדר כשהציר מסתובב אך המודול אינו מקבל פולסים מחיישן B.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- גלגל האות שבור או מסתובב באופן רופף
- החיישן נכשל לחלוטין
תסמינים
- נורית תקלה (Check-engine) או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
- העברות הילוכים גסות או מושהות
- מד מהירות או חיווי הילוכים עלולים לפעול בצורה לא יציבה
- תיבת ההילוכים עשויה להיכנס למצב חירום (Limp mode)
איך לאבחן
- בדקו נתוני freeze frame וקריאות מהירות כניסה חיות כדי לאשר שחיישן B נשאר על 0 כשהציר מסתובב.
- בדקו את המחבר ואת החיווט של חיישן B לאיתור תקע מנותק, קורוזיה, שברים או נזק סמוך לתיבת ההילוכים.
- בדקו שחיישן B יושב היטב וממוקם כראוי מול גלגל הטון שלו.
- בדקו את גלגל הטון לאיתור מאפיינים גזורים, פגומים או רופפים שעלולים למנוע מחיישן B לזהות סיבוב.
- בדקו את הפלט של חיישן B כשהציר מסתובב והשוו אותו למפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- חברו ואבטחו מחדש את התקע של חיישן B.
- תקנו חיווט פגום או הדקי מחבר במעגל חיישן B.
- החליפו חיישן B תקול.
- תקנו או החליפו גלגל טון גזור או רופף.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנעו מנהיגה אם העברות ההילוכים קשות, חיווי ההילוך נעלם או שתיבת ההילוכים נכנסת למצב חירום; דאגו לאבחון בהקדם. בלי פולסים מחיישן B, ייתכן שהמודול לא יוכל לשלוט בהעברות ההילוכים באופן אמין, דבר שעלול להגביר את העומס על תיבת ההילוכים.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.