P26B9: מתח גבוה במעגל הבקרה של שסתום מעקף נוזל קירור מנוע C

המשמעות

המתח בקו הבקרה של שסתום מעקף נוזל הקירור השלישי גבוה מהטווח הצפוי. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת בידוד, מחדירת מים לאטמי המחבר או מפינים שנסוגו לתוך המחבר. בדיקת טלטול של צמת החיווט כשהקוד פעיל מאשרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

שסתום מעקף נוזל הקירור C הוא שסתום מבוקר חשמלית, המנתב את נוזל הקירור דרך חלק מסוים במערכת הקירור של המנוע. מודול הבקרה מנטר את המתח במעגל הבקרה של שסתום C; קוד זה נרשם כשהמתח גבוה מהטווח הצפוי, מצב שעלול למנוע שליטה תקינה בשסתום.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט בקרה מקוצר ל-B+
2. סליל סולנואיד מנותק
3. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע עשויה להידלק
• אין תסמינים מורגשים

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame ואת הפקודות או המשוב של שסתום מעקף C באמצעות הסורק, כדי לראות מתי אירעה תקלת המתח הגבוה והאם היא קיימת כעת.
2. כשהמנוע קר, יש לאתר את שסתום C לפי מידע השירות של הרכב ולבדוק את המחבר ואת רתמת החיווט לאיתור שפשוף, לחות, קורוזיה, פינים רופפים או פינים שנדחפו לאחור.
3. יש לבדוק אם סליל הסולנואיד של שסתום C מנותק, באמצעות הבדיקה שהיצרן מציין, ולהשוות את התוצאה למפרט הנדרש.
4. יש לבדוק אם סליל הסולנואיד של שסתום C במעגל פתוח, באמצעות הבדיקה שהיצרן מציין, ולהשוות את התוצאה למפרט הנדרש.
5. אם התקלה לסירוגין, יש לנטר את המעגל תוך הזזה עדינה של רתמת החיווט והמחבר של שסתום C, ולאחר מכן לבדוק את הבקרה בצד המודול רק לאחר שהחיווט והסליל עברו את הבדיקות.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולקבע את המחבר של שסתום C ולתקן אטמים פגומים או מגעים שנדחפו לאחור.
• יש לתקן חיווט משופשף של שסתום C שמקוצר למתח המצבר.
• יש להחליף את סולנואיד שסתום C אם הוא מנותק במעגל ונכשל בבדיקת היצרן.
• יש לתקן את מעגל הבקרה של שסתום C או את חיבור המודול אם הבדיקות מזהות שם את התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם טמפרטורת המנוע נשארת תקינה ואין אזהרות במערכת הקירור, ייתכן שאפשר לנסוע בעדינות ובמרחק קצר עד למקום תיקון, אך יש להימנע מעומס ולנטר את מד הטמפרטורה. יש לעצור בבטחה במקרה של התחממות יתר, משום שניתוב שגוי של נוזל הקירור עלול לגרום להתחממות יתר או לבקרת טמפרטורה לקויה.