P264D: מתח גבוה במעגל חיישן מיקום מפעיל הנדנדים A, Bank 1

המשמעות

אות חיישן המיקום גבוה מסף האבחון העליון. גורמים נפוצים הם חיישן מנותק או קצר למתח הייחוס 5 V.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מיקום מפעיל הנדנדים בבנק 1 מדווח לבקר איזה מצב הרמת שסתומים פעיל. הקוד נקבע כשהאות שלו עובר את הגבול העליון, בדרך כלל בגלל מעגל חיישן פתוח או חוט אות שקוצר למתח הייחוס.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. רכיב החיישן מנותק
2. חוט האות מקוצר למתח הייחוס 5 V
3. פיני המחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• הפחתה בהספק המנוע או בתאוצה
• פעולת מנוע לא סדירה או החטאת בעירה

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולבדוק ב-live data את קריאת המיקום בבנק 1, כדי לזהות אם היא תקועה ברמה גבוהה או אינה משתנה עם שינוי המצב שנדרש.
2. יש לבדוק במחבר ובצמה של החיישן בבנק 1 פינים מנותקים, חוטים שבורים, שפשוף או מגע עם חוט מתח הייחוס.
3. יש לבדוק שהמחבר יושב עד הסוף ושההדקים נקיים וללא נזק.
4. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק אם חוט האות בבנק 1 פתוח או מקוצר למעגל הייחוס, ולבדוק את מעגלי הייחוס וההארקה לפי מפרט היצרן.
5. אם החיווט תקין, יש לבדוק את חיישן המיקום תוך מתן פקודה למפעיל לנוע ולהחליף אותו אם הפלט נשאר מעל המפרט.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש מחבר רופף של חיישן המיקום בבנק 1.
• יש לתקן חוט אות פתוח או קצר בין חוט האות לחוט הייחוס.
• יש לשקם הדקי מחבר פגומים או מקורוזיה.
• יש להחליף את חיישן המיקום בבנק 1 אם המעגל הפנימי שלו פתוח או שהאות נשאר גבוה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל, יש לשמור על נסיעה הכרחית קצרה ולהימנע מהאצות חזקות, כי ייתכן שהבקר אינו יודע מהו מצב הרמת השסתומים בפועל. יש לעצור אם הכוח יורד בחדות או אם המנוע פועל באופן לא חלק.