P264B: טווח/ביצועים של מעגל חיישן מיקום מפעיל הנדנדים A, Bank 1

המשמעות

קריאת חיישן המיקום אינה עוברת בצורה תקינה בין שני מצבי הרמת השסתומים ב-Bank 1. סטיית חיישן או שחיקה מכנית גורמות לאות להישאר בין הערכים הצפויים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מיקום מפעיל הנדנדים בבנק 1 מדווח איזה משני מצבי הרמת השסתומים של המנוע משולב. הבקר משווה את האות שלו למיקומים הצפויים בעת פקודה לשינוי מצב; הקוד נקבע כאשר האות אינו עובר לטווח הצפוי, דבר שמרמז על סטייה או על תנועה מכנית חלקית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סטיית אות החיישן לאחר התיישנות תרמית
2. פין נעילה שחוק מצמצם את טווח התנועה בין המצבים
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• הפחתה בהספק המנוע או בתאוצה
• פעולת מנוע לא סדירה או החטאת בעירה

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולהשוות בנתונים בזמן אמת את קריאת חיישן המיקום בבנק 1 של מפעיל הנדנדים לפקודת שינוי מצב ההרמה, כדי לבדוק מתי מתרחשת אי-ההתאמה.
2. יש לבדוק במחבר ובצמה של החיישן בבנק 1 אם יש נזק מחום, חדירת שמן, פינים רופפים או קורוזיה שעלולים לעוות את הקריאה.
3. כשהמנוע כבוי, יש לבדוק אם מנגנון מפעיל הנדנדים בבנק 1 נתקע או אם פין הנעילה אינו משלים את מהלכו.
4. אם יש תמיכה לכך, יש להשתמש בפקודות המפעיל של סורק התקלות ולבדוק אם קריאת החיישן בבנק 1 מגיעה לערכים הצפויים והמובחנים בשני המצבים.
5. יש לבדוק את אות החיישן ואת החיווט שלו לאורך כל התנועה לפי נוהל היצרן, ואז לבדוק אם מנגנון המפעיל שחוק אם המעגל תקין.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר או צמה רופפים או פגומים של החיישן בבנק 1.
• יש להחליף את חיישן מיקום מפעיל הנדנדים בבנק 1 אם האות שלו חורג ממפרט היצרן.
• יש לתקן או להחליף פין נעילה או מנגנון נדנדים שחוקים בבנק 1 שאינם יכולים להשלים את מהלכם.
• יש להחליף את מכלול המפעיל בבנק 1 אם בלאי מכני מונע מיתוג אמין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה והכוח תקין, יש להגביל את הנהיגה לנסיעות קצרות והכרחיות ולהימנע מהאצות חזקות. יש לעצור אם מופיע misfire או אם יש אובדן כוח, כי מיתוג חלקי של מצב השסתומים עלול להחמיר את התנהגות הרכב ולגרום נזק למנוע.