P266B: טווח/ביצועים של מעגל חיישן מיקום מפעיל זרוע נדנדת A ב-bank 2

המשמעות

קריאת חיישן המיקום אינה עוברת באופן נקי בין שני מצבי הגבהת השסתומים עבור מפעיל A ב-bank 2.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן המיקום של זרוע הנדנדה A ב-bank 2 עוקב אחר התנועה בין מצבי הרמת השסתומים של המנוע. הקוד נקבע כשהקריאה שלו אינה תואמת למעבר או לטווח התנועה הצפויים, דבר שיכול לקרות אם החיישן סטה מכיול או אם פין הנעילה של המנגנון שחוק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סטייה באות החיישן עקב התיישנות תרמית
2. פין נעילה שחוק המקטין את מהלך התנועה בין המצבים
3. רכיב חיישן שהתיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine)
• הפחתה בכוח המנוע או בביצועים

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני freeze frame ולהשוות את קריאות המיקום של A ב-bank 2 בזמן אמת למצב הרמת השסתומים שנדרש, תוך חיפוש אחר מעבר מושהה, חלקי או לא עקבי.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן המפעיל A ואת הצמה ב-bank 2 לאיתור חיבור רופף, קורוזיה או נזק שעלולים לעוות את הקריאה.
3. יש לבדוק את האספקה, ההארקה ומעגל האות של החיישן מול מפרט היצרן כדי לשלול שגיאות קריאה הקשורות לחיווט.
4. יש להשתמש בנוהל היצרן כדי להורות לזרוע הנדנדה A ב-bank 2 לעבור בין המצבים ולבדוק אם החיישן עוקב אחר התנועה באופן רציף.
5. אם בדיקות המעגל החשמלי תקינות, יש לבדוק את מנגנון זרוע הנדנדה ואת פין הנעילה לאיתור שחיקה או מהלך מוגבל.

תיקונים נפוצים

• לתקן מחבר או חיווט רופפים, חלודים או פגומים של חיישן A ב-bank 2.
• להחליף את חיישן המיקום A ב-bank 2 אם הפלט שלו סוטה מטווח הכיול של היצרן.
• לתקן או להחליף את פין הנעילה או מנגנון זרוע הנדנדה A השחוקים ב-bank 2 אם הם אינם משלימים את שינוי המצב.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שכוח המנוע יפחת מכיוון שזרוע נדנדה A ב-bank 2 אינה יכולה לאשר באופן אמין את מצב הרמת השסתומים שלה. יש לנהוג בעדינות ולהימנע מהאצות חזקות עד לבדיקת המפעיל והחיישן.