P2519: מעגל בקשת A/C A

המשמעות

זוהתה תקלה חשמלית במעגל בקשת A/C A. הקוד אינו קובע אם הבקשה חסרה או כיצד הרכב מגיב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל בקשת A/C A נושא בקשה מבקרות HVAC או מהמודול, כדי שמודול בקרת מערכת ההינע יוכל לתאם את פעולת המזגן. P2519 נקבע כשהמודול מזהה תקלה חשמלית במעגל בקשת A, בלי לציין אם הבקשה חסרה או כיצד המערכת מגיבה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט בקשת A/C מנותק או מקוצר
2. מודול HVAC אינו משדר את הבקשה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• המזגן עשוי לא להיכנס לפעולה
• בקרי המזגן עשויים להגיב באופן לא עקבי

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק את מצב בקשת A/C A בנתונים בזמן אמת תוך הפעלת בקרות המזגן, כדי לראות אם בקשה A משתנה.
2. יש לבדוק את חיווט בקשת A ואת המחברים בין מודול HVAC למודול הבקרה לאיתור תקעים רופפים, קורוזיה או נזק.
3. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק אם יש מעגלים פתוחים או קצרים במעגל בקשת A.
4. יש לאמת את התנהגות האספקה, ההארקה והאות במעגל במחברי המודולים הרלוונטיים לפי נוהל היצרן.
5. אם החיווט תקין, יש לבדוק אם מודול HVAC משדר את הבקשה ואם המודול המקבל מזהה אותה.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש מחברי בקשת A/C A רופפים ולתקן חיווט פגום.
• יש לנקות או לתקן הדקים רופפים או מקורוזיה במעגל הבקשה.
• יש לתקן מעגל פתוח או קצר בחוט בקשת A/C A.
• יש לתקן או להחליף את מודול HVAC רק אם יציאת הבקשה שלו נכשלת בבדיקת היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנסוע אם הרכב פועל כרגיל, אך ייתכן שהמזגן לא יפעל או שתגובתו לא תהיה עקבית. לפני נסיעה בתנאי לחות או קור, יש לוודא שאפשר לשמור על שמשה קדמית נקייה.