P2521: מעגל בקשת A/C A — אות גבוה

המשמעות

אות מעגל בקשת A/C A גבוה מהגבול הצפוי. הקוד אינו קובע אם המדחס יושבת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל בקשת A/C A נושא אות בקשה הקשור לפעולת המזגן. מודול הבקרה מנטר את המעגל וקובע את P2521 כשהאות עולה מעל הגבול הצפוי; הקוד אינו קובע אם המדחס יושבת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקשה מקוצר למתח המצבר
2. פינים מחומצנים במחבר — התנגדות מגע גבוהה
3. חוט הזנה צבוט כנגד מקור B+

תסמינים

• ייתכן שלא ניתן יהיה להשתמש במזגן או שפעולתו תהיה לא עקבית
• ייתכן שבקשת A/C לא תזוהה

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק קודים קשורים של HVAC או המודול כדי לזהות מתי הופיעה תקלה במעגל בקשת A/C A.
2. יש להשוות את מצב בקשת A/C A בסורק האבחון להגדרה בבקרה תוך הפעלה וכיבוי של המזגן.
3. יש לבדוק את חוט בקשת A ואת המחברים לאיתור נזק, קורוזיה, פינים רופפים או מגע עם מקור מתח מצבר.
4. באמצעות תרשים החיווט, יש לבדוק אם מעגל בקשת A מקוצר למתח המצבר ולבדוק רציפות כשהמעגל מבודד לפי הוראות היצרן.
5. אם החיווט תקין בבדיקה, יש לבדוק את יציאת בקשת HVAC ואת כניסת המודול המקבל לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט בקשת A שנצבט כנגד מקור מתח מצבר.
• יש לנקות או לתקן הדקי מחבר בקשת A רופפים או מקורוזיה.
• יש לתקן או להחליף חיווט פגום במעגל בקשת A.
• יש לתקן בקרת HVAC או מודול תקולים רק לאחר שבדיקות המעגל זיהו אותם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנסוע אם הרכב פועל כרגיל בשאר הבחינות, אך ייתכן שהמזגן לא יהיה זמין או שיפעל באופן לא עקבי. יש לשים לב להתנהגות חריגה של המנוע בעת בחירת המזגן, משום שהקוד לבדו אינו קובע כיצד אות מעגל הבקשה מפורש.