P2522: מעגל בקשת A/C B

המשמעות

זוהתה תקלה חשמלית במעגל בקשת A/C B. הקוד אינו קובע אם ברכב יש אזור HVAC שני או כיצד נעשה שימוש בבקשה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל בקשת A/C B נושא אות בקשה שני ומוגדר למזגן בין מודולים ברכב. מודול הבקרה מנטר את המעגל וקובע את P2522 כשהוא מזהה תקלה חשמלית; הקוד אינו קובע אם בקשת B מיועדת לאזור נפרד או איזו פונקציה היא מפעילה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט בקשת A/C B מנותק או מקוצר
2. מודול HVAC אינו משדר את בקשה B

תסמינים

• ייתכן שלא ניתן יהיה להשתמש במזגן או שפעולתו תהיה לא עקבית
• ייתכן שבקשת A/C B לא תזוהה

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק קודי תקשורת קשורים של HVAC או מודול כדי לראות מתי הופיעה תקלה במעגל בקשת B.
2. יש להשוות את מצב בקשת B בסורק האבחון לבקרות המזגן הזמינות תוך שינוי ההגדרות שלהן.
3. יש לבדוק את חוט בקשת B, המחברים וההדקים במודולים לאיתור מעגל פתוח, קצר, קורוזיה או חיבור רופף.
4. באמצעות תרשים החיווט, יש לבדוק רציפות בחוט בקשת B ולבדוק קצרים להארקה או למתח כשהמעגל מבודד לפי הוראות היצרן.
5. אם המעגל תקין בבדיקה, יש לבדוק אם מודול HVAC משדר בקשת B ואם המודול המקבל מזהה אותה.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש מחבר או הדק רופף של בקשת B.
• יש לנקות או לתקן פיני מחבר מקורוזיה במעגל בקשת B.
• יש לתקן קטע פתוח או מקוצר בחיווט בקשת B.
• יש לתקן מודול HVAC או כניסת מודול מקבל תקולים רק לאחר שבדיקות המעגל זיהו אותם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנסוע אם הרכב פועל כרגיל בשאר הבחינות, אך ייתכן שפעולת המזגן לא תהיה זמינה או תהיה לא עקבית ושבקשת B לא תזוהה. קוד זה לבדו אינו מצביע על תקלה במנוע או בבלמים.