P2222: טווח/ביצועים של מעגל חישת גוף החימום של חיישן NOx (בנק 2)

המשמעות

טווח/ביצועים של מעגל חישת גוף החימום של חיישן NOx (בנק 2): האות אינו סביר או נמצא מחוץ לטווח התקף. גוף החימום של חיישן NOx מביא את החיישן לטמפרטורת העבודה; תקלה מעכבת קבלת קריאות NOx מדויקות המשמשות לבקרת SCR.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל חישת גוף החימום של חיישן NOx בבנק 2 מדווח למודול הבקרה על פעולת גוף החימום, והמודול בודק אם האות סביר. קוד זה נקבע כאשר האות חורג מהטווח התקין או אינו מתנהג כמצופה, גם אם הוא אינו פשוט תקוע בערך גבוה או נמוך.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סטייה במעגל החישה
2. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול
3. תושבת החיישן רופפת — הנחתת האות

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או התראת NOx דולקת
• התראה על מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן להתעלמות מההתראה
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame ולהציג בגרף את אות חישת גוף החימום של בנק 2 בנתונים בזמן אמת, כדי לזהות מתי הוא נעשה לא סביר.
2. יש לבדוק את התקנת החיישן בבנק 2 ואת המחבר לאיתור רפיון, קורוזיה או מגעים פגומים שעלולים לעוות את אות החישה.
3. יש לבדוק את חיווט מעגל החישה לאיתור שפשוף, נתק, קצר או מגע לסירוגין תוך ניטור האות.
4. יש להשוות את התנהגות חישת גוף החימום בבנק 2 לפקודות גוף החימום ולהתחממות החיישן, לפי מפרטי היצרן.
5. אם ההתקנה, החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את גוף החימום ואת מעגל החישה הפנימי של חיישן NOx בבנק 2 לאיתור סטייה או כשל.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע חיישן NOx רופף בבנק 2 או לתקן בעיית התקנה שמשפיעה על האות.
• יש לתקן חיווט פגום או שיוצר מגע לסירוגין במעגל חישת גוף החימום בבנק 2.
• יש לנקות או לתקן חיבורים לקויים במחבר החיישן בבנק 2.
• יש להחליף את חיישן NOx בבנק 2 אם אות חישת גוף החימום שלו ממשיך לחרוג מהמפרט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנסוע מרחק קצר אם הרכב פועל כרגיל, אך יש לבדוק את התקלה בקרוב ולהימנע מהתעלמות מאזהרות DEF או NOx. משוב לא סביר על גוף החימום עלול לעכב קריאות פליטות מדויקות ולגרום לספירה לאחור להתנעה ברכבים שבהם היא קיימת.