P21BC: תזמון הזרקה בהתנעה קרה בצילינדר 7

המשמעות

תזמון ההזרקה בהתנעה קרה בצילינדר 7 מחוץ לטווח המכויל. הקוד אינו מזהה בעצמו את הגורם.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת המנוע מחשב את תזמון הזרקת הדלק לצילינדר 7 במהלך התנעה קרה לפי מיקום גל הארכובה וגל הזיזים ונתוני הפעולה. הקוד נקבע כאשר תזמון ההזרקה בהתנעה קרה בצילינדר 7 חורג מהטווח המכויל; הקוד לבדו אינו יכול להבחין בין גורם הקשור למזרק, לאספקת הדלק או לאותות התזמון.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. בלאי מזרק צילינדר 7 או זרימה משתנה
2. תקלת חיווט או בקרה של מזרק
3. בעיית לחץ דלק או אספקה
4. בעיית אות תזמון גל ארכובה או זיזים

תסמינים

• נורת תקלה (Check Engine)
• פעולה לא חלקה או החמצת הצתה לאחר התנעה קרה
• התנעה קשה כאשר המנוע קר
• עשן פליטה מוגבר

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני freeze frame ולבדוק את תזמון ההתנעה הקרה בצילינדר 7 ואת נתוני ההחטאה במהלך התנעה קרה, תוך ציון טמפרטורת נוזל הקירור ולחץ הדלק.
2. יש לבדוק את המחבר ורתמת החיווט של המזרק בצילינדר 7 לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שפשוף או נזקי חום.
3. יש לחפש קודים קשורים של מזרק, לחץ דלק, גל ארכובה, גל זיזים או התאמה בין האותות, שעשויים להצביע על תקלה משותפת.
4. יש להשוות את נתוני תיקון או איזון המזרק בצילינדר 7 לאלה של שאר הצילינדרים באותם תנאי קור.
5. יש לבדוק את הספיקה והבקרה של המזרק בצילינדר 7, ואז לוודא את אותות גל הארכובה וגל הזיזים ואת התזמון המכני אם נדרש.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מעגל מזרק פגום או בעל חיבור לקוי בצילינדר 7.
• יש לתקן בעיה בלחץ הדלק או באספקתו שאושרה בבדיקה.
• יש לטפל במזרק בצילינדר 7 או להחליפו אם הבדיקות מזהות ספיקה או בקרה חריגה.
• יש לתקן תקלה באות של גל הארכובה או גל הזיזים, או לתקן את התזמון המכני אם אומת שאינו תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנהוג בעדינות ובמידה מוגבלת אם המנוע פועל בצורה חלקה, אך יש לאבחן את התקלה בהתנעה קרה בהקדם משום שהחטאה ועשן עלולים להעלות את הפליטות. יש לעצור אם ההחטאה חמורה, הנורה מהבהבת או שהמנוע אינו מתניע באופן אמין.