P215F: זרם גוף החימום D של חומר ההפחתה גבוה מדי

המשמעות

מודול הבקרה מזהה זרם מופרז במעגל גוף החימום D של חומר ההפחתה כאשר ניתנה פקודה להפעילו. הקוד נקבע כאשר הזרם הנמדד חורג מהגבול המכויל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

גוף החימום D של חומר ההפחתה מחמם DEF (AdBlue) כדי לסייע לזרימתו בתנאי קור. המודול מנטר את הזרם במעגל גוף החימום D כשהוא מצווה לפעול; הקוד P215F נקבע כשהזרם חורג מהגבול שכּויל, דבר המצביע על קצר אפשרי בגוף החימום או בחיווט.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. גוף החימום D של חומר ההפחתה מקוצר
2. חיווט גוף החימום מקוצר או פגום
3. תקלה במעגל בקרת גוף החימום

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות של נוזל AdBlue/DEF
• ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק הזמן המותר להתעלמות מהאזהרה
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני ה-freeze frame ואת נתוני ה-live data של מערכת חומר ההפחתה כדי לוודא שניתנה פקודת הפעלה לגוף החימום D בזמן שנמדד זרם גבוה מדי.
2. בדקו את הצמה והמחבר של גוף החימום D לאיתור בידוד מותך, חוטים צבוטים, קורוזיה או סימני קצר.
3. בדקו את גוף החימום D ואת המעגל לאיתור קצר או התנגדות מחוץ לטווח, לפי מפרט היצרן.
4. בדקו את מעגל הבקרה של גוף החימום לאיתור קצר למתח או להארקה, לפי נוהל היצרן.
5. אם גוף החימום והחיווט תקינים בבדיקה, בדקו את התקן הבקרה או את יציאת המודול לאיתור זרם לא מכוון.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט פגום או מקוצר במעגל גוף החימום D.
• נקו ואבטחו את מחבר גוף החימום D אם נמצאו מגע לקוי או זיהום.
• החליפו את גוף החימום D אם אושר שהוא מקוצר.
• תקנו את תקלה שאושרה במעגל הבקרה או במודול גוף החימום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהרכב ינהג כרגיל בתחילה, אך מערכת ה-DEF עלולה להציג אזהרה או ספירה לאחור הקשורה לפליטות עד למניעת התנעה, והעמידה בדרישות הפליטה עלולה להיפגע. פעלו לפי כל ספירה לאחור המוצגת ודאגו לבדוק את הקצר בהקדם.