P215E: זרם גוף החימום D של חומר ההפחתה נמוך מדי

המשמעות

צריכת הזרם של גוף החימום D של DEF נמוכה מהסף — בדרך כלל עקב סליל פתוח חלקית.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

גוף החימום D של חומר ההפחתה מחמם DEF (AdBlue) כדי שיוכל לזרום בתנאי קור. מודול הבקרה מנטר את הזרם של גוף החימום D כשהוא מצווה לפעול; הקוד P215E נקבע כשהצריכה הנמדדת נמוכה מהסף הצפוי, דבר שמתאים לגוף חימום פתוח חלקית או להתנגדות במעגל שלו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. גוף החימום D של חומר ההפחתה פתוח חלקית
2. חיווט או מחבר פתוחים או בעלי התנגדות גבוהה
3. תקלה במעגל הבקרה של גוף החימום

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות של נוזל AdBlue/DEF
• ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק הזמן המותר להתעלמות מהאזהרה
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני ה-freeze frame ואת נתוני הסורק של מערכת חומר ההפחתה כדי לוודא שניתנה פקודת הפעלה לגוף החימום D בזמן שהזרם זוהה כנמוך מדי.
2. בדקו את המחבר ואת הצמה של גוף החימום D לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים, מוליכים שבורים או שפשוף.
3. בדקו רציפות או התנגדות גבוהה מדי בגוף החימום D ובחיווט שלו, לפי מפרט ונוהל היצרן.
4. השוו בין פקודת הבקרה לגוף החימום D לבין משוב הזרם שלו, כדי להבחין בין תקלה בגוף החימום לבין בעיה במעגל הבקרה.
5. אם גוף החימום והחיווט תקינים, בדקו את מעגל הבקרה ואת יציאת המודול לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו מחבר רופף או חלוד של גוף החימום D.
• תקנו קטע פתוח או בעל התנגדות גבוהה בחיווט של גוף החימום D.
• החליפו את גוף החימום D של חומר ההפחתה אם הוא פתוח חלקית.
• תקנו את תקלה שאושרה במעגל בקרת גוף החימום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בתחילה ייתכן שאפשר להמשיך בנהיגה רגילה, אך עלולה להופיע אזהרה במערכת חומר ההפחתה או ספירה לאחור הקשורה לפליטות עד למניעת התנעה, במיוחד אם הקור מונע את זרימת ה-DEF. פעלו לפי כל ספירה לאחור ודאגו לתיקון בהקדם.