P20C3: מעגל הבקרה של מחמם נוזל המחזר C נמוך

המשמעות

קוד זה מצביע על מצב מתח נמוך במעגל הבקרה של מחמם חומר פחתה C.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מחמם נוזל המחזר C מחמם חלק מנוטר במערכת ה-DEF כדי לשמור על שימושיות הנוזל במזג אוויר קר. מודול הבקרה מנטר את המתח במעגל הבקרה של מחמם C ומגדיר את הקוד כשהמתח נמוך מהצפוי. הסיבות האפשריות כוללות קצר להארקה או התנגדות גבוהה במעגל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר לאדמה
2. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה
3. שפשוף בידוד צמת החיווט

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ספירה לאחור אפשרית למניעת התנעה לאחר תקופת התעלמות
• כשל בדיקת פליטות מזהמים (NOx)

איך לאבחן

1. תעד נתוני freeze frame ובדוק אם קיימים קודי מעגל מחמם נוספים שעשויים להצביע על בעיית אספקת מתח או הארקה משותפת.
2. בדוק את המחבר והצמה של מחמם C וחפש שפשוף, מוליכים חשופים, קורוזיה, לחות או הדקים רופפים.
3. בדוק אם יש קצר להארקה במעגל הבקרה של מחמם C, לפי תרשים החיווט של היצרן ונוהל הבידוד שלו.
4. מדוד את נפילת המתח בחיבורי אספקת המתח וההארקה של מחמם C כשהוא מקבל פקודה לפעול, והשווה למפרט היצרן.
5. בדוק את גוף החימום ואת הממסר של מחמם C, ואם החיווט והחיבורים תקינים בדוק את מעגל הבקרה של המודול.

תיקונים נפוצים

• תקן בידוד בצמת מחמם C שנשחק וגרם לקצר להארקה.
• נקה או החלף הדקים חלודים או רופפים במחבר מחמם C.
• תקן חיבור אספקת מתח או הארקה לקוי במעגל של מחמם C.
• החלף גוף חימום או ממסר תקולים של מחמם C לאחר אישור התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שניתן לנסוע נסיעה קצרה אם אין תסמינים נוספים ברכב, אך מחמם C עלול שלא לחמם את חלק מערכת ה-DEF שלו כראוי בתנאי קיפאון. עקוב אחר ההתרעות ושם לב לכל ספירה לאחור למניעת התנעה, משום שאספקת DEF ובקרת הפליטות עלולות להיפגע וההתנעה מחדש עלולה להיות מוגבלת.