המשמעות
קוד זה מצביע על מצב מתח נמוך במעגל הבקרה של מחמם נוזל המחזר A.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מחמם נוזל המחזר A הוא מחמם חשמלי למכל ה-DEF או לחלק מחומם במערכת נוזל המחזר. מודול הבקרה מנטר את המתח במעגל הבקרה של מחמם A ומגדיר את הקוד כאשר מתח המעגל נמוך מהצפוי. הסיבות האפשריות כוללות קצר להארקה או התנגדות גבוהה מדי בחיבור.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קצר לאדמה
- פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה
- שפשוף בידוד צמת החיווט
תסמינים
- נורית חיווי תקלה (Check Engine) או אזהרת NOx דולקת
- אזהרת מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ספירה לאחור אפשרית למניעת התנעה לאחר תקופת התעלמות
- כשל בדיקת פליטות מזהמים (NOx)
איך לאבחן
- תעד את נתוני ה-freeze frame ובדוק אם קיימים קודי תקלה נוספים של מחממים או אספקת מתח, מכיוון שתקלות באספקה או בהארקה משותפות עלולות להשפיע על מחמם A.
- בדוק את החיווט והמחבר של מחמם A וחפש בידוד שחוק, קורוזיה, הדקים רופפים או לחות.
- בדוק אם יש קצר להארקה במעגל של מחמם A, לפי תרשים החיווט של היצרן ונוהל הבידוד שלו.
- מדוד את נפילת המתח בחיבורי אספקת המתח וההארקה של מחמם A כשהמעגל מקבל פקודה לפעול, והשווה למפרט היצרן.
- בדוק את גוף החימום ואת הממסר של מחמם A, ואם החיווט והחיבורים תקינים, עקוב אחר צד הבקרה עד למודול.
תיקונים נפוצים
- תקן בידוד שחוק בצמת מחמם A שגרם לקצר להארקה.
- נקה או החלף הדקים חלודים והחזר למחבר התאמה תקינה.
- תקן חיבור הארקה או אספקת מתח לקוי של מחמם A.
- החלף גוף חימום או ממסר תקולים של מחמם A לאחר אישור התקלה במעגל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שניתן לנהוג ברכב אם אין תסמינים נוספים, אך ייתכן שמחמם A לא יגן על חלק מערכת ה-DEF שלו מפני קיפאון. הימנע מהסתמכות על הרכב בתנאי קור, ושם לב לכל ספירה לאחור למניעת התנעה, משום שהתרעה במערכת הפליטות עלולה להוביל להגבלת התנעה מחדש.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.