P0E65: מעגל הבקרה של מטען הסוללה פתוח/מנותק

המשמעות

מודול הבקרה מזהה מעגל פתוח או מנותק במעגל הבקרה של מטען הסוללה. ההשפעה על הטעינה תלויה ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל בקרת מטען הסוללה מעביר את אות הבקרה של המודול למטען. הקוד P0E65 נרשם כשהמעגל פתוח או מנותק, ולכן ייתכן שהמטען לא יקבל את הפקודה הדרושה לפעול והטעינה עלולה להיכשל או להיפסק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. ניתוק בחוט הבקרה
2. מחבר פתוח
3. פין נדחק לאחור מחוץ לגוף המחבר

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עלולה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. יש להשתמש ב-scan tool לתיעוד נתוני freeze frame ולבדיקה אם פקודת בקרת המטען קיימת במהלך ניסיון טעינה.
2. כשהרכב כבוי בבטחה, יש לבדוק את מחבר מעגל הבקרה ולחפש חיבור רופף, ניתוק, קורוזיה או נזק נראה לעין.
3. יש לבדוק אם פין נסוג או הדק איבד מגע בתוך גוף המחבר.
4. בהתאם לנוהל השירות של הרכב, יש לבדוק רציפות בחוט הבקרה ולחפש נתק בין המודול למטען.
5. אם החוט והמחברים תקינים, יש לבדוק את הדקי בקרת המטען והמודול לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• לחבר ולאבטח מחבר מנותק או רופף במעגל הבקרה.
• לתקן או להחליף הדק שנסוג או נפגם.
• לתקן חוט בקרה שבור או פתוח.
• להחליף מודול או רכיב בקרת מטען תקול רק לאחר שהבדיקה מאשרת את התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהטעינה לא תתחיל או תופסק, לכן אין להניח שלרכב יהיה הטווח החשמלי הצפוי. אם מופיעה אזהרת מתח גבוה או הפחתת הספק, יש לפעול לפי הנחיות הבטיחות של הרכב ולהימנע מנסיעה עד להערכת המצב.