P0D1B: ביצועים לקויים/תקוע במצב סגור של שסתום בקרת נוזל הקירור B במארז הסוללה של מערכת היברידית/EV

המשמעות

שסתום בקרת נוזל הקירור B במארז הסוללה HV מדווח על ביצועים לקויים או על מצב תקוע במצב סגור.

בקצרה

• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום בקרת נוזל הקירור B של מארז הסוללה מווסת את זרימת נוזל הקירור בחלק ממערכת הקירור של הסוללה ההיברידית או החשמלית. הקוד P0D1B מוגדר כשהמודול מורה לשסתום B לפעול אך מזהה תגובה תקועה במצב כבוי או לא מספקת, מצב שמתאים לשסתום שנשאר סגור או שאינו נע בחופשיות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. השסתום תקוע סגור
2. המפעיל כשל
3. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום
• הטעינה עשויה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. עיינו בנתוני תמונת ההקפאה ובנתוני הקירור החיים של הסוללה, לרבות המצב המצווה של שסתום B, המיקום המדווח והתנאים שבהם התגובה נכשלה.
2. כשהרכב כבוי לפי נוהל היצרן, בדקו את המחבר של שסתום B ואת הצמה הסמוכה לאיתור נזק שעלול למנוע את הפעלתו.
3. יש לבדוק את מערכת הקירור לאיתור סימנים נגישים של חסימה או זיהום שעלולים למנוע את תנועת שסתום B, בהתאם לנוהל היצרן.
4. הפעילו את שסתום B באמצעות בדיקה מתאימה בסורק התקלות והשוו את תגובתו למפרט היצרן.
5. אם יש פקודה חשמלית אך אין זרימה או תנועה, בדקו את מפעיל השסתום וחפשו היתקעות או לכלוך בשסתום לפי הנחיות היצרן.

תיקונים נפוצים

• הסירו לכלוך או מזהמים שמונעים את תנועת שסתום B, אם ניתן לטפל בהם.
• יש לתקן מחבר לקוי או חיווט פגום של שסתום B.
• יש להחליף את שסתום B אם הוא תקוע מכנית במצב סגור.
• החליפו את שסתום B אם הוא תקוע מכנית במצב סגור.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל נסיעה בעומס גבוה וטעינה אם אזהרת קירור הסוללה או מצב של הספק מופחת פעילים; זרימת נוזל קירור לקויה עלולה לגרום להגבלות הספק נוספות ולבעיות בטמפרטורת הסוללה. אם מופיעה אזהרת טמפרטורת סוללה, יש לעצור.