P0D19: אות לסירוגין/לא יציב במעגל הנעילה הבטיחותית במתח גבוה של מערכת טעינת הסוללה A

המשמעות

אות הנעילה הבטיחותית במתח גבוה של מערכת טעינת הסוללה A מופיע לסירוגין או אינו יציב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

לולאת הנעילה הבטיחותית במתח גבוה של מערכת טעינת הסוללה A מאשרת שחיבורי הטעינה המוגנים נשארים סגורים היטב. הקוד P0D19 מוגדר כשהמודול מזהה שאות הלולאה משתנה או מתנהג באופן לא יציב, לעיתים קרובות בגלל מחבר שאינו יושב עד הסוף או מגע שנקטע לרגע עקב רעידות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר הנעילה אינו מחובר עד הסוף
2. רעידות משפיעות על המגע
3. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות

תסמינים

• ייתכן שנורית אזהרה של מערכת הטעינה תידלק
• הטעינה עלולה להתחיל ולהיפסק לסירוגין
• הרכב עלול להגביל את הפעולה במתח גבוה

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני תמונת ההקפאה ואת הקודים הקשורים כדי לזהות מתי אות הנעילה הבטיחותית של מערכת הטעינה A נעשה לא יציב, וציינו אם הרכב היה בטעינה או בתנועה.
2. כשהרכב כבוי לפי נוהל היצרן, יש לבדוק את מחבר הנעילה הבטיחותית של מערכת A לאיתור נעילה שלא נסגרה עד הסוף, חיבור רופף, אטם פגום או פין שיצא ממקומו.
3. יש לבדוק את צמת הנעילה הבטיחותית לאורך נתיבה לאיתור שפשוף או מתיחה שעלולים לגרום לחיבור לזוז עקב רעידות.
4. נטרו את מצב הנעילה הבטיחותית תוך בדיקה עדינה של מקטעי צמת המתח הנמוך הנגישים, בהתאם לנוהל השירות של היצרן.
5. יש לבדוק רציפות במחבר ואת אחיזת ההדקים מול מפרט היצרן, ולאחר התיקון לוודא שהאות נשאר יציב.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב את מחבר הנעילה הבטיחותית עד הסוף ולנעול אותו.
• תקנו הדק רופף, חלוד או פגום במחבר.
• יש לקבע או לתקן מקטעים בצמה שזזים או משתפשפים.
• יש להחליף מחבר או רכיב נעילה בטיחותית שאינם עומדים בבדיקות הרציפות או אחיזת ההדקים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הטעינה מתחילה ונפסקת לסירוגין או מופיעה אזהרת מתח גבוה, יש להפסיק את הטעינה ולהימנע מנסיעה ארוכה עד לבדיקת התקלה. לפני בדיקת רכיבים במתח גבוה, יש לפעול לפי נוהל הכיבוי של היצרן.