P0CE0: ביצועים לקויים/תקוע במצב סגור — שסתום A לבקרת נוזל הקירור של סוללת המתח הגבוה ברכב היברידי או חשמלי

המשמעות

שסתום בקרת נוזל הקירור A של סוללת HV מדווח על תקלה בביצועים או על תקיעה במצב סגור. ייתכן שזרימת נוזל הקירור לחלקי הסוללה נפגעה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום בקרת נוזל הקירור A מווסת את זרימת נוזל הקירור דרך מארז הסוללה ההיברידית או החשמלית. P0CE0 נרשם כשהמודול מורה לשסתום להיפתח או לשנות מיקום אך מזהה שהוא נשאר כבוי או אינו מגיב כצפוי, דבר שעלול להגביל את קירור הסוללה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. השסתום תקוע במצב סגור
2. המפעיל תקול
3. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום
• הטעינה עלולה להיכשל או להתארך
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני תמונת ההקפאה והשוו את מצב הפקודה של שסתום A למשוב הזמין מהשסתום ולקריאות טמפרטורת הסוללה.
2. כשהרכב כבוי לפי נוהל הבטיחות של היצרן למתח גבוה, בדקו את המחבר והחיווט של שסתום A ואת צנרת נוזל הקירור הנגישה לאיתור נזק או סימני זרימה מוגבלת.
3. השתמשו בבקרת היציאה הזמינה של סורק התקלות כדי להפעיל את שסתום A ובדקו אם המשוב או תגובת נוזל הקירור משתנים כצפוי.
4. אם מעגל הפקודה תקין, בדקו אם שסתום A תקוע מכנית או חסום, לפי נוהל השירות של היצרן.
5. לאחר תיקון התקלה, מחקו את הקוד וודאו שהתנהגות השסתום בפועל תואמת לפקודות במהלך הבדיקה שנקבעה.

תיקונים נפוצים

• אבטחו מחבר רופף של שסתום A או תקנו חיווט פגום שמשפיע על הפקודה אליו.
• הסירו חסימה שאומתה כמונעת את תנועת שסתום A, לפי נוהל היצרן.
• החליפו את שסתום A אם הוא תקוע במצב סגור או אינו מגיב לפקודה תקינה.
• שחזרו את מפלס נוזל הקירור או את הזרימה אם בבדיקה זוהתה חסימה קשורה במערכת הקירור.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מנהיגה תחת עומס כבד ומטעינה מכיוון ששסתום שנשאר כבוי עלול לגרום לעליית טמפרטורת הסוללה ולהפעיל הגבלות הספק או טעינה. עצרו במקום בטוח אם מופיעה אזהרת טמפרטורת סוללה, הפחתת הספק חמורה או הודעת כיבוי.