P0CE3: מעגל הבקרה של שסתום A לבקרת נוזל הקירור של סוללת המתח הגבוה ברכב היברידי או חשמלי — אות גבוה

המשמעות

שסתום בקרת נוזל הקירור A של סוללת HV מדווח על מצב של אות גבוה במעגל הבקרה. ייתכן שזרימת נוזל הקירור לחלקי הסוללה נפגעה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום בקרת נוזל הקירור A מופעל באמצעות מעגל שמאפשר למודול לנתב נוזל קירור דרך מארז הסוללה ההיברידית או החשמלית. P0CE3 נרשם כשהאות המנוטר במעגל הבקרה גבוה מהצפוי, דבר שעשוי להצביע על חוט המקוצר לחיובי הסוללה או על סליל מפעיל פתוח, ולשבש את פעולת השסתום.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החוט מקוצר ל-B+
2. הסליל פתוח
3. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום
• הטעינה עלולה להיכשל או להתארך
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני תמונת ההקפאה ובדקו את הנתונים החיים של פקודת שסתום A, המשוב ממנו וטמפרטורת הסוללה, כדי לקבוע כיצד מצב המעגל הגבוה משפיע על הקירור.
2. כשהרכב כבוי לפי נוהל הבטיחות של היצרן למתח גבוה, בדקו את המחבר והצמה של שסתום A לאיתור נזק, קורוזיה או חוט שנוגע בחיובי הסוללה.
3. השתמשו בתרשים החיווט של היצרן כדי לבדוק אם יש הזנה חיובית לא מכוונת באות הבקרה ובהזנה, ובדקו את חיבור ההארקה.
4. אם החיווט והחיבורים תקינים, בדקו אם יש מעגל פתוח בסליל המפעיל של שסתום A לפי נוהל היצרן.
5. לאחר התיקונים, מחקו את הקוד וודאו ששסתום A מגיב כראוי לפקודות.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו פינים חלודים במחבר שסתום A.
• תקנו את חוט הבקרה המקוצר לחיובי הסוללה.
• החליפו את מפעיל שסתום A אם הסליל שלו פתוח.
• תקנו חיבור פתוח או פגום שאותר בבדיקת המעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מנהיגה תחת עומס כבד ומטעינה אם הרכב מגביל את ההספק, מכיוון שבעיות בבקרת השסתום עלולות להשפיע על קירור הסוללה או על הטעינה. עצרו במקום בטוח אם מופיעה אזהרת טמפרטורת סוללה או הודעת כיבוי.