P0CFC: מתג טעינה A של אות פיילוט לבקרה — אות לסירוגין/לא יציב

המשמעות

מתג הטעינה A של אות הפיילוט לבקרה מדווח על אות לסירוגין/לא יציב. תהליך תיאום אות הטעינה לפי SAE J1772 עלול להיפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מתג טעינה A של אות פיילוט לבקרה תורם לאות שהרכב משתמש בו כדי ליצור ולשמור על לחיצת יד של טעינה. קוד זה אומר שהמודול רואה את האות מתנהג באופן לא עקבי לאורך זמן, לעיתים קרובות משום שמחבר המתג או החיווט מבצעים ומפסיקים מגע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר מתג הטעינה A רופף או פגום
2. חיווט פגום הגורם לחיבור לסירוגין

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עלולה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני תמונת ההקפאה וחפשו בנתונים החיים של הטעינה מצב שבו מתג A משנה את מצבו באופן בלתי צפוי או בעת הפסקת הטעינה.
2. בדקו את המחבר של מתג A לאיתור רפיון, קורוזיה, לחות או פינים שזזים כשמזיזים את המחבר.
3. בדקו את הצמה לאורך הנתיב שלה לאיתור שפשוף, מתיחה או נזק שעלולים לגרום למגע לסירוגין.
4. אם נוהל היצרן מאפשר זאת, עקבו אחר הנתונים החיים של מתג A תוך הזזה עדינה של המחבר והצמה, כדי לבדוק אם הקריאה נקטעת.
5. בדקו את פעולת המתג ואת רציפות המעגל תוך כיפוף הצמה, והשוו את התוצאות למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• חברו היטב מחבר רופף של מתג A ואבטחו אותו.
• נקו פינים חלודים במחבר או החליפו מחבר פגום.
• תקן חיווט עם נתק לסירוגין או חיבור לקוי.
• החלף את מתג A אם הפלט שלו נותר לא סדיר עם חיווט וחיבורים תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנהוג ברכב, אך הטעינה עלולה להתחיל ולהיפסק ללא אזהרה, לכן אל תסתמכו על טעינה מלאה לפני נסיעה. דאגו לאפשרות טעינה אמינה אחרת עד לתיקון התקלה לסירוגין.