P0CFA: מעגל מתג טעינה A של אות פיילוט לבקרה — מתח נמוך

המשמעות

מתג הטעינה A של אות הפיילוט לבקרה מדווח על מתח נמוך במעגל. תהליך תיאום אות הטעינה לפי SAE J1772 עלול להיפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מתג טעינת פיילוט A הוא חלק מנתיב האות המשמש בתהליך התיאום לטעינה של הרכב. מודול בקרת הטעינה מנטר את המעגל שלו ורושם את הקוד כאשר האות נמוך מהצפוי, דבר שעלול למנוע מהרכב ולמטען לתאם ביניהם את הטעינה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט מקוצר להארקה
2. המתג מקוצר
3. פיני המחבר אכולים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עלולה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. השתמשו בסורק תקלות לשמירת נתוני תמונת ההקפאה ובדקו בנתונים החיים של מערכת הטעינה את המצב המדווח של מתג A בעת הופעת התקלה.
2. בדקו את המחבר של מתג A ואת החיווט הסמוך לאיתור קורוזיה, נזק, לחות או חוט הנוגע בהארקה.
3. בדקו אם הפעלת המתג משנה את מצבו בנתונים החיים, אם מידע השירות של הרכב כולל נוהל בדיקה בטוח.
4. כשהמערכת הובטחה לפי נוהל היצרן, בדקו את מתג A ואת המעגל שלו לאיתור קצר להארקה.
5. בדקו את מצב פיני המחבר ואת רציפות המעגל, והשוו את המדידות למפרט היצרן לפני ששוקלים תקלה במודול הבקרה.

תיקונים נפוצים

• נקה ואבטח פינים של מחבר מתג A מקורוזים או משוחררים.
• תקן חיווט מקוצר להארקה או בידוד פגום.
• החלף מתג טעינה A של אות פיילוט לבקרה תקול.
• תקן את המעגל או החלף את מודול בקרת הטעינה רק אם הבדיקה מאשרת את התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג אם הרכב פועל כרגיל, אך הטעינה עלולה להיכשל או להיפסק. אל תסתמכו על הרכב לנסיעה הדורשת טעינה. הפסיקו לטעון אם המחבר או החיווט פגומים או מתחממים באופן חריג.