P0CFF: משאבת נוזל הקירור של מארז הסוללה ההיברידית/חשמלית תקועה/נעצרה

המשמעות

משאבת נוזל הקירור A של מארז סוללת המתח הגבוה תקועה מכנית או נעצרה. ניהול החום של הסוללה נפגע באופן חמור.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור של הסוללה במתח גבוה מזרימה נוזל קירור לוויסות הטמפרטורה של מארז הסוללה. הקוד מציין שמערכת בקרת הסוללה מזהה שהמשאבה תקועה או אינה מסוגלת להסתובב, ולכן קירור הסוללה עלול להיפגע באופן משמעותי וההספק או הטעינה עלולים להיות מוגבלים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אימפלר המשאבה תקוע
2. המנוע תפוס
3. חוסר איזון בתאים במארז הסוללה מתקרב לסף הטיפול

תסמינים

• נורית אזהרה של המערכת ההיברידית/חשמלית דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח הנסיעה החשמלי מופחת

איך לאבחן

1. קראו את נתוני תמונת ההקפאה ואת הנתונים החיים של הסוללה: טמפרטורה, פקודת המשאבה ותקלות קשורות בניהול התרמי.
2. בדקו את מפלס נוזל הקירור ואת המשאבה וצינורות נוזל הקירור הנגישים לאיתור נזילות, חסימות או נזק, תוך הקפדה על הנחיות הבטיחות למתח גבוה.
3. השוו את פקודת הפעלת המשאבה למהירות או למצב המדווחים שלה לפי נוהל סורק התקלות של היצרן.
4. דאגו לבדיקת מעגל המשאבה, המחבר וההזנה לפי נוהל הבידוד והבדיקה של היצרן למתח גבוה.
5. אם מעגל המשאבה תקין, בדקו אם מנוע המשאבה תפוס או המאיץ תקוע, והעריכו את טמפרטורת הסוללה ואת נתוני התאים לאיתור בעיות קשורות.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן נזילת נוזל קירור או חסימה שאותרו במעגל הקירור של הסוללה.
• יש לתקן מחבר משאבה או חיווט פגומים.
• החליפו את משאבת נוזל הקירור אם אומת שהיא תקועה או תפוסה מכנית.
• יש לטפל בחוסר איזון בין תאי הסוללה או בתקלות במארז הסוללה אם תוצאות האבחון של היצרן מצביעות עליהן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מנהיגה או מטעינה אם מופיעה אזהרת טמפרטורת סוללה, אזהרת מערכת היברידית או חשמלית, או אזהרת הספק מופחת; המשך השימוש עלול לגרום להתחממות יתר ולנזק לסוללה. אם האזהרה פעילה, עצרו במקום בטוח ופעלו לפי הוראות הרכב.