P0CE5: טווח/ביצועים של מעגל חיישן מיקום שסתום בקרת נוזל הקירור של סוללת המתח הגבוה במערכת היברידית/חשמלית

המשמעות

ה-ECM מזהה תקלה בטווח/בביצועים במעגל חיישן מיקום שסתום בקרת נוזל הקירור של סוללת היברידית/EV. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורכי בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן המיקום בשסתום בקרת נוזל הקירור A של מארז הסוללה מדווח עד כמה השסתום נע. P0CE5 נרשם כשהקריאה סבירה מבחינה חשמלית אך אינה תואמת את המיקום או את התנועה הצפויים של השסתום, ולכן המודול אינו יכול לסמוך על המשוב לאימות ניתוב נוזל הקירור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אות חיישן המיקום אינו תואם למיקום השסתום הצפוי
2. בעיה בחיישן מיקום השסתום או במנגנון הקישור

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום
• הטעינה עלולה להיכשל או להתארך
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני תמונת ההקפאה והשוו את מיקום שסתום A שניתן בפקודה למשוב החיישן ולקריאות טמפרטורת הסוללה בתנאים שבהם מתרחשת אי-ההתאמה.
2. כשהרכב כבוי לפי נוהל הבטיחות של היצרן למתח גבוה, בדקו את מחבר החיישן, הצמה, מנגנון השסתום ואת תנועת השסתום הנגישה לאיתור רפיון או היתקעות.
3. השתמשו בנתוני סורק התקלות או בבקרות היציאה הזמינות כדי לבדוק אם משוב המיקום עוקב אחר שינויי הפקודה לאורך תנועת השסתום.
4. אם המשוב אינו עוקב אחר התנועה, בדקו את היישור של החיישן והמנגנון או אם יש היתקעות, לפי נוהל האבחון של היצרן.
5. לאחר התיקון, מחקו את הקוד וודאו שמשוב שסתום A עוקב אחר הפקודות במהלך הבדיקה שנקבעה.

תיקונים נפוצים

• אבטחו מחבר רופף או תקנו חיווט פגום של חיישן מיקום השסתום.
• תקנו מנגנון שאינו מיושר או רופף אם הוא גורם לאי-ההתאמה במיקום המדווח.
• שחררו או החליפו שסתום שנתקע ואינו מגיע למיקום שניתן לו בפקודה.
• החליפו את חיישן המיקום אם הקריאה שלו נותרת מחוץ לטווח למרות תנועה תקינה של השסתום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מנהיגה תחת עומס כבד ומטעינה מכיוון שהמודול עשוי להגביל את ההספק אם אינו יכול לאמת ששסתום בקרת נוזל הקירור A הגיע למיקום שניתן לו בפקודה. עצרו במקום בטוח אם מופיעה אזהרת טמפרטורת סוללה, הפחתת הספק חמורה או הודעת כיבוי.