המשמעות
ה-ECM מזהה תקלה במעגל חיישן מיקום שסתום בקרת נוזל הקירור של סוללת היברידית/EV. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורכי בקרה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן מיקום מדווח עד כמה שסתום בקרת נוזל הקירור A של מארז הסוללה נע, וכך מאפשר למודול הבקרה לבדוק את פעולת השסתום. P0CE4 נרשם כשיש תקלה חשמלית במעגל החיישן שהופכת את הקריאה לבלתי אמינה, ולכן ייתכן שהמודול לא ידע מהו מיקום השסתום.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חיישן מיקום שסתום בקרת נוזל הקירור תקול
- חיווט פגום או חיבור לקוי במחבר
תסמינים
- נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
- הספק מופחת או מצב חירום
- הטעינה עלולה להיכשל או להתארך
- טווח נסיעה חשמלי מופחת
איך לאבחן
- שמרו את נתוני תמונת ההקפאה ועיינו בנתונים הזמינים של מיקום שסתום A, הפקודה וטמפרטורת הסוללה, וחפשו ניתוקים או היעדר משוב.
- כשהרכב כבוי לפי נוהל הבטיחות של היצרן למתח גבוה, בדקו את מחבר חיישן מיקום השסתום ואת הצמה לאיתור נזק, קורוזיה או פינים רופפים.
- השתמשו בתרשים החיווט של היצרן כדי לבדוק את חיבורי מעגל החיישן ולחפש מעגלים פתוחים, קצרים או הארקה לקויה.
- אם המעגל תקין בבדיקה, בדקו את חיישן מיקום השסתום לפי נוהל האבחון של היצרן.
- לאחר התיקונים, מחקו את הקוד וודאו שמשוב המיקום משתנה באופן סביר כששסתום A מופעל לאורך טווח התנועה שלו.
תיקונים נפוצים
- חברו מחדש או נקו את מחבר חיישן מיקום השסתום.
- תקנו חיווט פגום או חיבור לקוי במעגל החיישן.
- החליפו את חיישן מיקום השסתום אם הוא נכשל בבדיקת היצרן.
- תקנו תקלה בשסתום או במנגנון שלו אם היא מונעת מהחיישן לעקוב אחר התנועה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הגבילו את דרישות הנהיגה והטעינה, מכיוון שהמודול עשוי להגביל את ההספק או הטעינה כשאינו יכול לאמת את מיקום השסתום ואת קירור הסוללה. עצרו במקום בטוח אם מופיעה אזהרת טמפרטורת סוללה או הודעת כיבוי.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.