P0CE1: שסתום A לבקרת נוזל הקירור של סוללת המתח הגבוה ברכב היברידי או חשמלי תקוע במצב מופעל

המשמעות

שסתום A לבקרת נוזל הקירור של סוללת המתח הגבוה ברכב היברידי או חשמלי מזוהה כתקוע במצב מופעל. ייתכן שהדבר יפגע בהזרמת נוזל הקירור לחלקי הסוללה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום בקרת נוזל הקירור A מנתב את נוזל הקירור דרך מארז הסוללה ההיברידית או החשמלית כשהמודול מורה על קירור. P0CE1 נרשם כשהשסתום נשאר מופעל או מדווח על מצב מופעל כשלא אמור להיות כך, דבר שעלול לנתב את נוזל הקירור באופן שגוי ולשבש את בקרת טמפרטורת הסוללה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. השסתום תקוע במצב מופעל
2. תקלה במפעיל השסתום או בבקרה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום
• הטעינה עלולה להיכשל או להתארך
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני תמונת ההקפאה והשוו את הפקודה לשסתום A למשוב המיקום ולקריאות טמפרטורת הסוללה.
2. כשהרכב כבוי לפי נוהל הבטיחות של היצרן למתח גבוה, בדקו את המחבר והצמה של שסתום A לאיתור נזק שעלול להשאיר את המפעיל שלו מוזן.
3. השתמשו בנתוני סורק התקלות או בבקרות היציאה הזמינות כדי לבדוק אם המיקום המדווח של שסתום A משתנה בהתאם לפקודה.
4. אם הפקודה החשמלית תקינה אך השסתום נשאר מופעל, בדקו אם השסתום או המנגנון שלו נתקעים, לפי נוהל היצרן.
5. לאחר התיקון, מחקו את הקוד וודאו ששסתום A עוקב אחר שינויי הפקודה ושטמפרטורות הסוללה מגיבות כרגיל.

תיקונים נפוצים

• תקנו תקלה בחיווט או במחבר שמשאירה את שסתום A במצב מופעל.
• שחררו או נקו שסתום או מנגנון שנתקע, אם נוהל היצרן מתיר זאת.
• החליפו את שסתום A אם הוא נשאר תקוע במצב מופעל או אינו עוקב אחר פקודות תקינות.
• תקנו תקלה במפעיל או בבקרה שאותרה בבדיקת המעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הגבילו נהיגה תחת עומס כבד וטעינה, מכיוון שניתוב שגוי של נוזל הקירור עלול לפגוע בבקרת טמפרטורת הסוללה ולהוביל להפחתת הספק או להגבלת טעינה. עצרו במקום בטוח אם מופיעה אזהרת טמפרטורת סוללה או הודעת כיבוי.