P0C4A: ביצועי הבקרה של משאבת נוזל הקירור A במארז הסוללות ההיברידי/EV

המשמעות

משאבת נוזל הקירור A של מארז סוללת המתח הגבוה (HV) מדווחת על בעיית ביצועים במערכת הבקרה. ניהול החום של הסוללה עשוי להיפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור A של מארז הסוללה מסחררת נוזל קירור במעגל ניהול הטמפרטורה של הסוללה. המודול בודק אם פעולת משאבה A משיגה את ביצועי הקירור הצפויים; P0C4A נרשם כאשר הביצועים אינם מספקים. הדבר עשוי לקרות עקב זרימה מוגבלת, מפלס נוזל קירור נמוך או אוויר במעגל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חסר נוזל קירור או זרימה מוגבלת
2. משאבת נוזל הקירור תקולה
3. אוויר במעגל הקירור

תסמינים

• נורית האזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מעבר למצב חירום
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. שמור את נתוני ה-freeze frame ובדוק ב-live data את טמפרטורות נוזל הקירור של הסוללה ואת הפקודה או המצב של משאבה A, כדי לחפש סימנים לכך שהקירור אינו עומד בקצב הנדרש.
2. כשהרכב קר וכבוי בהתאם להוראות היצרן, בדוק את מפלס נוזל הקירור במעגל קירור הסוללה וחפש נזילות גלויות.
3. בדוק צינורות ומעברים נגישים לאיתור קיפולים או הגבלות שעלולים לצמצם את הזרימה במעגל הסוללה.
4. אם זמין, השתמש בבדיקת המשאבה הנתמכת של הסורק ובדוק אם משאבה A פועלת ואם נוזל הקירור מסתחרר.
5. אם מפלס נוזל הקירור ומסלול הזרימה נראים תקינים, נקז אוויר מהמעגל או בדוק את המעגל ואת המשאבה לפי נוהל היצרן כדי לזהות אוויר או משאבה חלשה.

תיקונים נפוצים

• הוסף נוזל קירור מהסוג שצוין אם המפלס נמוך, ולאחר מכן אתר ותקן נזילות.
• הסר חסימה נגישה או תקן צינור קירור סוללה מקופל.
• נקז אוויר כלוא מהמעגל לפי נוהל היצרן.
• החלף את משאבה A אם אינה מספקת את הזרימה שצוינה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנע מנהיגה מאומצת ומטעינה, מכיוון שביצועי קירור הסוללה עלולים להיות בלתי מספיקים ולגרום להגבלת הספק או טעינה. עצור אם מופיעה אזהרת טמפרטורת סוללה או שההספק יורד במידה ניכרת.