P0C4C: מעגל אספקת המתח של משאבת נוזל הקירור A במארז הסוללות ההיברידי/EV — מתח נמוך

המשמעות

משאבת נוזל קירור A של מארז סוללות HV מדווחת על מצב מתח נמוך במעגל אספקת המתח. ניהול התרמי של הסוללה עשוי להיפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור A של מארז הסוללה תלויה במעגל מתח ההזנה שלה כדי לקבל מתח הפעלה. P0C4C נרשם כאשר המודול מזהה שמתח ההזנה נמוך. הדבר עשוי לקרות אם החוט מקוצר להארקה, מסילת ההזנה חלשה או חיבורים מחומצנים יוצרים התנגדות מופרזת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט אספקה מקוצר להארקה
2. מתח האספקה קרס
3. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית האזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מעבר למצב חירום
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. שמור את נתוני ה-freeze frame ובדוק קודים קשורים, ולאחר מכן עיין ב-live data במצב המבוקש של משאבה A ובקריאת מתח ההזנה, אם היא זמינה.
2. כשהרכב כבוי בהתאם להוראות היצרן, בדוק את מחבר ההזנה של משאבה A לאיתור קורוזיה, חיבור רופף, נזק מחום או לחות.
3. עקוב אחר חיווט ההזנה הנגיש לאיתור נזק בבידוד או מגע עם הארקה שעלולים להוריד את מתח ההזנה.
4. מדוד נפילת מתח ומתח הזנה בנקודות הבדיקה שצוינו על ידי היצרן, כשהמעגל תחת עומס לפי הוראות נוהל השירות.
5. אם חוט ההזנה והחיבורים תקינים, בדוק את מקור ההזנה ואת משאבה A לאיתור תקלה שמפילה את המתח במסילה.

תיקונים נפוצים

• נקה והדק חיבור הזנה מחומצן או רופף.
• תקן חיווט הזנה המקוצר להארקה.
• תקן מסופי מחבר בעלי התנגדות גבוהה או פגומים.
• תקן את מקור ההזנה או החלף את משאבה A אם בדיקות מאשרות שהיא מפילה את המתח במסילה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הגבל את הנהיגה והימנע מטעינה או מעומסים כבדים, מכיוון שמתח הזנה נמוך למשאבה עלול להפחית את קירור הסוללה. עצור אם מופיעה אזהרת טמפרטורת סוללה או שהרכב נכנס למצב הספק מופחת.