המשמעות
מחשב הניהול (ECM) מזהה תקלת מעגל במעגל חיישן טמפרטורת ממיר מנוע ההנעה C. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורך בקרה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן טמפרטורת מהפך מנוע ההנעה C מנטר את הטמפרטורה בנקודה מסוימת במהפך, וה-ECM משתמש באות שלו לניהול תפוקת המנוע ולהגנה על רכיבי ההספק. קוד זה מציין תקלה במעגל חיישן C או בחיווט שלו, שבגללה האות אינו פועל כמצופה. הקוד כשלעצמו אינו מציין אם מדובר בערך נמוך, גבוה או בתקלה בביצועים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- החיישן נכשל
- תקלת חיווט או מחבר
תסמינים
- נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
- הספק מנוע או מומנט מופחתים
- ייתכן מעבר למצב נסיעה מוגבל או כיבוי של הרכב
איך לאבחן
- קראו את נתוני ה־freeze frame והשוו את הטמפרטורה ב־live data של חיישן C לקריאות הטמפרטורה האחרות של מהפך מנוע ההנעה, כדי לאתר ערך בלתי סביר או ניתוק.
- כאשר הרכב כבוי בהתאם להוראות היצרן, אתרו את מחבר חיישן C של מהפך מנוע ההנעה בעזרת מידע השירות של הרכב ובדקו אותו לאיתור רפיון, קורוזיה או נזק.
- עקבו אחר צמת חיישן C לאיתור שפשוף, מעיכה, בידוד קרוע או ניתוב לקוי ליד המהפך.
- בדקו את רציפות מעגל חיישן C, את החיבורים ואת ייחוס ההארקה לפי תרשים החיווט והנוהל של היצרן.
- בדקו את רכיב חיישן C ואת תגובת המעגל מול מפרט היצרן, ואז בדקו שוב את טמפרטורות מהפך המנוע לאחר התיקון.
תיקונים נפוצים
- חברו מחדש או תקנו מגעים פגומים במחבר חיישן C של מהפך מנוע ההנעה.
- תקנו חיווט פגום או הארקה לקויה במעגל חיישן C.
- החליפו את חיישן הטמפרטורה C של מהפך מנוע ההנעה אם הוא נכשל בבדיקת היצרן.
- מחקו את הקוד וודאו שחיישן C מדווח על טמפרטורה סבירה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנעו מהאצות חזקות, ממהירויות גבוהות ומעומסים כבדים, משום שתפוקת מנוע ההנעה עלולה לרדת או שהרכב עשוי לעבור למצב הגנה. אם הרכב מאבד חלק ניכר מההספק או מזהיר שכיבוי אפשרי, עצרו במקום בטוח והזמינו סיוע.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.