המשמעות
ה-ECM מזהה תקלה של מתח גבוה במעגל חיישן טמפרטורת מהפך מנוע ההנעה c. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורך בקרה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן טמפרטורת מהפך מנוע ההנעה C מנטר את הטמפרטורה בנקודה מסוימת במהפך לצורך בקרת המנוע והגנה מפני חום. הקוד נקבע כאשר מתח מעגל חיישן C גבוה מהטווח הצפוי, לעיתים קרובות עקב קצר של חוט האות למתח המצבר או מעגל חיישן פתוח.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט האות מקוצר ל-B+
- נתק בחיישן
- פיני המחבר מושחתים — התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית האזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
- הספק או מומנט המנוע מופחתים
- ייתכן מצב חירום או כיבוי של הרכב
איך לאבחן
- שמרו את נתוני ה־freeze frame והשוו את טמפרטורת חיישן C ב־live data לקריאות אחרות של מהפך מנוע ההנעה, כדי לאתר ערך גבוה באופן בלתי סביר או מקובע.
- כאשר הרכב כבוי בהתאם להוראות היצרן, בדקו את מחבר חיישן C לאיתור קורוזיה, חיבור רופף או מגעים פגומים.
- עקבו אחר חוט האות של חיישן C לאיתור נזק או מגע עם הזנת חשמל, וחפשו מעגל פתוח בצמה.
- בדקו אם יש חיבור לא מכוון למתח המצבר במעגל חיישן C, ובדקו רציפות בהתאם למידע החיווט של היצרן.
- בדקו את חיישן C ואת תגובת המעגל מול מפרט היצרן, ואז ודאו שנתוני ה־live data סבירים לאחר התיקון.
תיקונים נפוצים
- נקו ואבטחו מגעים מקורוזיה או רופפים במחבר חיישן C, כאשר תיקון מתאים.
- תקנו חוט פתוח או פגום במעגל חיישן C.
- תקנו את חוט האות אם הוא מקוצר למתח המצבר.
- החליפו את חיישן הטמפרטורה C של מהפך מנוע ההנעה אם הוא פתוח או נכשל בבדיקת היצרן.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
נהגו בעדינות ולמרחקים קצרים, משום שהרכב עלול להגביל את מומנט המנוע כשאינו יכול להסתמך על אות הטמפרטורה של חיישן C. עצרו במקום בטוח אם ההספק מוגבל מאוד או אם אזהרה מצביעה על אפשרות לכיבוי.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.