המשמעות
מחשב הניהול (ECM) מזהה תקלה מקוטעת/לא יציבה במעגל חיישן טמפרטורת ממיר מנוע ההנעה C. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורך בקרה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן טמפרטורת מהפך מנוע ההנעה C מנטר נקודה מסוימת במהפך, כדי שה־ECM יוכל לשלוט בתפוקת המנוע ולהגן על רכיבי האלקטרוניקה מפני חום. הקוד נקבע כאשר האות של חיישן C מקוטע או לא סדיר, למשל כאשר מחבר רופף או הארקה לא יציבה גורמים לקפיצות בלתי צפויות בקריאה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מחבר החיישן אינו מחובר היטב
- הארקה רועשת
- מחבר עם מגע מקוטע תחת רעידות
תסמינים
- נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
- הספק מנוע או מומנט מופחתים
- ייתכן מעבר למצב נסיעה מוגבל או כיבוי של הרכב
איך לאבחן
- עיינו בנתוני ה־freeze frame וצרו גרף של נתוני חיישן C ב־live data כדי לבדוק אם יש קפיצות פתאומיות או ניתוקים ביחס לטמפרטורות אחרות של מהפך מנוע ההנעה.
- כאשר הרכב כבוי בהתאם להוראות היצרן, ודאו שמחבר חיישן C יושב עד הסוף ובדקו את מגעיו לאיתור קורוזיה או נזק.
- בדקו את צמת חיישן C ואת ייחוס ההארקה לאיתור שפשוף, רפיון או נזק הקשור לתנועה.
- אם נוהל היצרן מתיר זאת, עקבו אחר חיישן C תוך הזזה עדינה של הצמה כדי לאתר מגע לסירוגין.
- בדקו את ההארקה של חיישן C, את רציפות החיווט ואת תגובת החיישן מול מפרט היצרן, ואז ודאו שהקריאה נשארת יציבה.
תיקונים נפוצים
- חברו מחדש ואבטחו את מחבר חיישן C של מהפך מנוע ההנעה.
- נקו או תקנו מגעים מקורוזיה והשיבו את ייחוס ההארקה של חיישן C.
- תקנו נזק לצמה או חיווט שמאבד מגע עם תנועה.
- החליפו את חיישן C אם האות שלו נותר לא סדיר לאחר תיקון המחבר והחיווט.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנעו מנהיגה תובענית, משום שהרכב עלול להפחית מדי פעם את הספק המנוע או לעבור למצב הגנה. עצרו במקום בטוח אם ההספק נעשה בלתי צפוי או אם מופיעה ברכב אזהרת כיבוי.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.