P0B1D: אות לסירוגין/לא יציב במעגל חישת מתח C של מארז סוללת EV/היברידית

המשמעות

מודול הבקרה מזהה אות לסירוגין או לא יציב במעגל חישת מתח C של מארז סוללת EV/היברידית.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול ניהול הסוללה מנטר את ערוץ חישת המתח C כדי לקבל קריאת מתח מארז יציבה. הקוד P0B1D מוגדר כאשר האות בערוץ C נקטע לסירוגין או משתנה באופן לא סדיר, למשל כשמחבר רופף או ייחוס הארקה לא יציב קוטעים את הקריאה, לעיתים קרובות עקב רעידות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר החיישן אינו מחובר עד הסוף
2. ייחוס הארקה רועש
3. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות

תסמינים

• נורית האזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מעבר למצב מוגבל
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח הנסיעה החשמלי מופחת

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובנתונים החיים של ערוץ C, אם הם זמינים, כדי לזהות תנודות קצרות או ניתוקים בהשוואה לערוצי חישת המארז האחרים.
2. יש לבדוק קודים קשורים ולציין אם האזהרה או השינויים בתצוגת הטעינה מתרחשים בזמן רעידות, מעבר על מהמורות או טעינה.
3. יש לבדוק את המחבר של ערוץ C לאיתור חיבור לא מלא, קורוזיה, חלקי נעילה פגומים או מגעים שעלולים לאבד מגע.
4. יש לבדוק את החיווט הנגיש של ערוץ C ואת ייחוס ההארקה שלו לאיתור שפשוף, מתיחה, חיבור רופף או נזק שעלולים לגרום למגע לסירוגין.
5. יש להשתמש בנוהל היצרן כדי לבדוק את המעגל תוך ניטור ערוץ C לאיתור ניתוקים; הגישה למארז מתח גבוה תבוצע בידי אנשי מקצוע מיומנים בלבד.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב היטב ולקבע את המחבר של ערוץ C.
• יש לתקן ייחוס הארקה רופף או לא יציב של מעגל החישה.
• יש להחליף חיווט או מגעים פגומים של ערוץ C שגורמים לניתוקים עקב רעידות.
• יש להחליף רכיב חישה של ערוץ C שאומת כתקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

קריאות לסירוגין עלולות לגרום להגבלות כוח פתאומיות או להפסקות טעינה, לכן מומלץ להימנע מנסיעות ארוכות עד לתיקון התקלה. אם האזהרה מלווה באובדן כוח ניכר, יש לעצור בבטחה.