P0B17: אות גבוה במעגל חישת מתח B של מארז סוללת EV/היברידית

המשמעות

מודול הבקרה מזהה אות גבוה במעגל חישת מתח B של מארז סוללת EV/היברידית.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל חישת מתח B של מארז הסוללה שולח למודול הבקרה מדידת מתח של הסוללה. הקוד P0B17 מוגדר כאשר האות עולה מעל הטווח הצפוי; הדבר עשוי לנבוע מקצר למתח, ממעגל חישה פתוח או מחיבור לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר למתח
2. מעגל החישה פתוח
3. חיבור חשמלי לקוי

תסמינים

• נורית האזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מעבר למצב מוגבל
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח הנסיעה החשמלי מופחת

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולהשוות קריאות חיות של חישת מתח B לנתוני מתח סוללה אחרים כדי לוודא ש-B גבוה באופן חריג.
2. כאשר הרכב כבוי לפי הוראות היצרן, יש לבדוק את החיווט והמחברים של חישת מתח B לאיתור נזק, קורוזיה, מגעים רופפים או מגע עם מקור מתח.
3. יש לבדוק קודים קשורים של המעגל או מתח הייחוס שעשויים להצביע על נתק או תקלה חשמלית משותפת.
4. באמצעות תרשים החיווט, יש לבדוק אם יש קצר למתח בחוט האות של חישת מתח B ולבדוק רציפות במעגל לאיתור נתק.
5. יש להשוות את קריאות המעגל למפרט היצרן כדי לקבוע אם התקלה בחיווט, בחיבור או ברכיב החישה.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש את המחבר של חישת מתח B ולתקן מגעים רופפים או חלודים.
• יש לתקן חוט אות שמקוצר למתח או חיווט פגום אחר.
• יש להחזיר את הרציפות למעגל חישת מתח B הפתוח.
• יש להחליף את רכיב החישה אם היציאה שלו נותרת גבוהה לאחר אימות החיווט והחיבורים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנהיגה אם הכוח מופחת, יש בעיית טעינה או מופיעה אזהרת EV, ולהימנע מנסיעות שתלויות בטווח חשמלי. יש לעצור אם הכוח נעשה בלתי צפוי; קריאת מתח סוללה גבוהה באופן שגוי עלולה לגרום למערכת להגביל את השימוש בסוללה.