P0B16: אות נמוך במעגל חישת מתח B של מארז סוללת EV/היברידית

המשמעות

מודול הבקרה מזהה אות נמוך במעגל חישת מתח B של מארז סוללת EV/היברידית.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל חישת מתח B של מארז הסוללה שולח למודול הבקרה מדידת מתח של הסוללה. הקוד P0B16 מוגדר כאשר האות יורד מתחת לטווח הצפוי; הדבר עשוי לנבוע מקצר להארקה, מתקלה במעגל החישה או מחיבור לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר להארקה
2. תקלה במעגל החישה
3. חיבור חשמלי לקוי

תסמינים

• נורית האזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מעבר למצב מוגבל
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח הנסיעה החשמלי מופחת

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולהשוות נתונים חיים של חישת מתח B לקריאות מתח סוללה אחרות כדי לוודא ש-B נמוך באופן חריג.
2. כאשר הרכב כבוי לפי הוראות היצרן, יש לבדוק את החיווט והמחבר של חישת מתח B לאיתור נזק, קורוזיה, מגעים רופפים או חוט שמקוצר להארקה.
3. יש לבדוק קודים קשורים של מתח נמוך או חישת סוללה שעשויים להעיד על בעיה משותפת במתח הייחוס או בהארקה.
4. באמצעות תרשים החיווט, יש לבדוק אם יש קצר להארקה בחוט האות של חישת מתח B ולבדוק את חיבורי מתח הייחוס וההארקה שלו.
5. יש להשוות את קריאות המעגל ורכיב החישה למפרט היצרן כדי לאתר את הגורם לאות הנמוך.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש את המחבר של חישת מתח B ולתקן מגעים רופפים או חלודים.
• יש לתקן חוט אות שמקוצר להארקה או חיווט פגום אחר.
• יש לתקן חיבור מתח ייחוס או הארקה תקול עד שיתאים למפרט.
• יש להחליף את רכיב החישה אם האות נותר נמוך לאחר שלילת תקלות במעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מומלץ לא להסתמך על הנעה חשמלית או טעינה כאשר הכוח מופחת או מופיעה אזהרה של מערכת הסוללה. יש לעצור אם האזהרה מציינת סכנה לסוללה או שהכוח נעשה בלתי צפוי, משום שהמערכת עלולה להגביל את פעולת הסוללה.