P092D: מעגל הבקרה B של סולנואיד/מפעיל נעילת בורר ההילוכים — גבוה

המשמעות

מעגל הבקרה B של סולנואיד/מפעיל נעילת בורר ההילוכים מדווח על רמה חשמלית גבוהה. לא ניתן להפעיל באופן מהימן את מנגנון נעילת ידית הבורר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל B שולט בסולנואיד או במפעיל נעילת בורר ההילוכים, המסייע להשאיר את הבורר במצב חניה עד שמתקיימים תנאי השחרור. P092D מוגדר כאשר המודול מזהה מתח גבוה מהצפוי במעגל B, דבר שעלול לנבוע מקצר למתח המצבר או מסליל מפעיל פתוח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר ל-B+
2. סליל פתוח

תסמינים

• ייתכן שלא ניתן יהיה להעביר את הבורר ממצב חניה
• ייתכן שתידלק אזהרת נעילת בורר ההילוכים או נורית בדוק מנוע

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק לאיתור קודים קשורים של מערכת הנעילה כדי לקבוע מתי זוהתה התקלה במעגל B.
2. יש לבדוק אם הבורר משתחרר ממצב חניה ואם הקוד חוזר תוך לחיצה על הבלם והפעלת הבורר.
3. יש לבדוק את חיווט מעגל B לאיתור מגע עם הזנת מתח, בידוד פגום, מחברים רופפים או הדקים שיצאו ממקומם.
4. יש להשתמש בכלי סריקה כדי לעקוב אחר מצב מעגל B תוך הפעלת המפעיל, אם האפשרות נתמכת.
5. יש לבדוק במעגל B אם קיים קצר למתח המצבר ולבדוק אם סליל המפעיל פתוח, בהתאם למפרט היצרן.
6. אם הבדיקות הסטטיות תקינות, יש להזיז את הצמה תוך מעקב אחר המעגל כדי לאתר קצר או נתק לסירוגין.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט מעגל B שקוצר להזנת מתח.
• יש לתקן או לייצב חיבור רופף או פגום במחבר מעגל B.
• יש להחליף את מפעיל מעגל B אם הסליל שלו פתוח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם לא ניתן להזיז או לקבע את הבורר באופן אמין, אין לנהוג ברכב. אם הוא פועל כרגיל, יש להסתפק בנסיעות קצרות ולעצור אם מערכת הנעילה או העברת ההילוכים נעשות לא אמינות.