P0930: מעגל הבקרה A של סולנואיד נעילת בורר ההילוכים — נמוך

המשמעות

מעגל פתוח בסולנואיד נעילת בורר ההילוכים מונע העברה ממצב חניה ללא לחיצה על דוושת הבלם.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל A מזין או שולט בסולנואיד נעילת בורר ההילוכים, המסייע להשאיר את הבורר במצב חניה עד שלוחצים על דוושת הבלם. P0930 מציין שהמודול מזהה מתח נמוך מדי במעגל A, לרוב משום שסליל הסולנואיד או החיווט פתוחים, או משום שפין במחבר יצא ממקומו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל הסולנואיד פתוח
2. נתק בחיווט
3. פין שנדחק לאחור אל מחוץ לבית המחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק אם קיימים קודים קשורים של נעילת בורר ההילוכים לפני מחיקת התקלה.
2. יש ללחוץ על הבלם ולבדוק אם ניתן להעביר את הבורר ממצב חניה, תוך תיעוד הבדלים בהתנהגות מערכת הנעילה כשהתקלה קיימת.
3. יש לבדוק את מחברי מעגל A לאיתור פין שנדחף לאחור, מגע לא תקין בין הדקים, קורוזיה או תקע מנותק.
4. יש לעקוב אחר חיווט מעגל A לאיתור שבר או נזק, במיוחד ליד מכלול נעילת בורר ההילוכים וחלקים נעים של הבורר.
5. יש לבדוק רציפות במעגל A ואת סליל הסולנואיד בהתאם למפרט היצרן.
6. אם הרציפות אינה עקבית, יש לעקוב אחר המעגל תוך הזזה עדינה של הצמה והמחבר.

תיקונים נפוצים

• יש להחזיר למקומו פין שיצא ממחבר מעגל A או לקבע תקע רופף.
• יש לתקן שבר בחיווט מעגל A.
• יש להחליף את סולנואיד מעגל A אם הסליל שלו פתוח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להפעיל כוח על הבורר אם הוא אינו יוצא ממצב חניה. אם הבורר משתחרר והרכב מעביר הילוכים כרגיל, יש להגביל את הנסיעות לנסיעות נחוצות ולדאוג לתיקון בהקדם, משום שמערכת הנעילה עלולה לפעול באופן לא עקבי.