P092B: טווח/ביצועים של מעגל הבקרה B של סולנואיד/מפעיל נעילת בורר ההילוכים

המשמעות

מעגל הבקרה B של סולנואיד/מפעיל נעילת בורר ההילוכים מדווח על תקלה בטווח/בביצועים. לא ניתן להפעיל באופן מהימן את מנגנון נעילת ידית הבורר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל B שולט במפעיל נעילת בורר ההילוכים, שמסייע להשאיר את הבורר במצב חניה עד שמתקיימים תנאי השחרור. P092B פירושו שהמודול מזהה תגובה חריגה במעגל B, כגון מפעיל איטי או אות מחוץ לטווח הצפוי שלו, ולא מעגל פתוח ברור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תגובת המפעיל איטית
2. מגע בעל התנגדות גבוהה
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או נורית אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או שאינן מתבצעות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעול בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק לאיתור קודים קשורים של תיבת ההילוכים או מערכת הנעילה, כדי לבדוק מתי התרחשה תקלה בביצועי מעגל B.
2. יש להפעיל את הבלם ואת הבורר ולתעד אם השחרור ממצב חניה איטי, לא עקבי או אינו מתרחש.
3. יש לבדוק את חיווט מעגל B ואת המחברים במפעיל לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים, נזק או מגעים בעלי התנגדות גבוהה.
4. יש להשתמש בכלי סריקה כדי להפעיל את מעגל B, אם האפשרות נתמכת, ולהשוות בין הפקודה לבין משוב המפעיל הזמין.
5. יש לבדוק את חיווט מעגל B ואת תגובת המפעיל לאיתור התנגדות או השהיה חריגות, בהתאם למפרט היצרן.
6. אם הצמה תקינה בבדיקה, יש לבדוק אם המפעיל או רכיב החיישן של מעגל B מגיב מחוץ לטווח הכיול שלו.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולהדק מחבר רופף או מחומצן במעגל B.
• יש לתקן חיווט פגום או בעל התנגדות גבוהה במעגל B.
• יש להחליף את המפעיל או רכיב החיישן של מעגל B אם הוא מגיב באיטיות או מחוץ לטווח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הבורר משתחרר והרכב מעביר הילוכים כרגיל, יש להגביל את הנסיעות לנסיעות נחוצות ולדאוג לאבחון בקרוב. יש להפסיק לנהוג אם העברת ההילוכים נעשית חדה, מתעכבת או מחליקה, או אם לא ניתן לקבע את הבורר בהילוך שנבחר.