המשמעות
מעגל הבקרה A של סולנואיד/מפעיל נעילת בורר ההילוכים מדווח על רמה חשמלית גבוהה. לא ניתן להפעיל באופן מהימן את מנגנון נעילת ידית הבורר.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
מעגל A שולט בסולנואיד או במפעיל נעילת בורר ההילוכים, המסייע למנוע את העברת הבורר ממצב חניה עד שמתקיימים תנאי השחרור. P0931 פירושו שהמודול מזהה מתח גבוה מהצפוי במעגל A, לרוב משום שהחוט מקוצר למתח המצבר או שסליל המפעיל פתוח.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט הבקרה מקוצר ל-B+
- סליל פתוח
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
- העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
- ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
- החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים
איך לאבחן
- יש לשמור את נתוני freeze frame ולסרוק לאיתור קודים קשורים של נעילת בורר ההילוכים או תיבת ההילוכים.
- יש לבדוק את פעולת הבורר כאשר הבלם לחוץ ולתעד אם מערכת הנעילה משתחררת באופן עקבי.
- יש לבדוק את חיווט מעגל A ואת המחברים לאיתור בידוד פגום שנוגע בהזנת מתח, הדקים רופפים או חיבור פתוח.
- יש להשתמש בכלי סריקה כדי לעקוב אחר מעגל A או להפעיל אותו תוך הפעלת הבורר, אם האפשרות נתמכת.
- יש לבדוק אם קיים קצר למתח המצבר במעגל ולבדוק אם סליל המפעיל פתוח, בהתאם למפרט היצרן.
- אם הקריאות משתנות, יש להזיז את הצמה תוך מעקב אחר מעגל A כדי לזהות תקלה לסירוגין.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן חיווט מעגל A שקוצר להזנת מתח.
- יש להדק או לתקן מחבר רופף או פגום במעגל A.
- יש להחליף את מפעיל מעגל A אם הסליל שלו פתוח.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם לא ניתן להזיז או לקבע את הבורר באופן אמין, אין לנהוג. אם הוא פועל כרגיל, יש להגביל את הנהיגה ולעצור אם מערכת הנעילה או בחירת ההילוכים נעשות לא אמינות.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.