P0928: מעגל פתוח במעגל הבקרה A של סולנואיד/מפעיל נעילת בורר ההילוכים

המשמעות

מעגל הבקרה A של סולנואיד/מפעיל נעילת בורר ההילוכים מדווח על מעגל פתוח. לא ניתן להפעיל באופן מהימן את מנגנון נעילת ידית הבורר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

סולנואיד או מפעיל נעילת בורר ההילוכים שולט במנגנון נעילת הבורר, שבדרך כלל מונע את העברת הידית ממצב חניה עד שמתקיימים תנאי השחרור. מודול הבקרה קובע את הקוד הזה כאשר מעגל A פתוח, ולכן ייתכן שלא יצליח להזין את המנגנון באופן אמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בחוט הבקרה
2. סליל הסולנואיד פתוח

תסמינים

• ייתכן שלא ניתן יהיה להעביר את הבורר ממצב חניה
• ייתכן שתידלק נורת אזהרת נעילת הבורר או נורת בדוק מנוע

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני תמונת ההקפאה ולבדוק את מצב נעילת הבורר בנתוני זמן אמת תוך לחיצה על דוושת הבלם וניסיון להעביר את הבורר ממצב חניה.
2. יש לבדוק את מחבר הסולנואיד או המפעיל של נעילת בורר ההילוכים ואת חיווט מעגל A ולחפש חיבור רופף, קורוזיה, נזק או חוט שבור.
3. יש לבדוק אם קלט דוושת הבלם מזוהה בנתוני זמן אמת, שכן שחרור הנעילה עשוי להיות תלוי בתנאי זה.
4. יש לבדוק רציפות במעגל A ובסליל הסולנואיד או המפעיל באמצעות תרשים החיווט ונוהל היצרן.
5. אם המעגל והסליל תקינים, יש לאמת את פקודת המודול ואת יציאתו מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח את המחבר או לתקן חוט שבור במעגל A של נעילת בורר ההילוכים.
• יש לנקות הדקים חלודים ולהחזיר את החיבור למצב תקין.
• יש להחליף את סולנואיד או מפעיל נעילת הבורר אם הסליל שלו פתוח.
• יש לתקן את יציאת מודול הבקרה רק אם הבדיקה מאשרת תקלה במודול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהבורר יישאר נעול במצב חניה והרכב לא יוכל לנוע; אין להפעיל כוח על הידית, שכן הדבר עלול לפגוע במנגנון הנעילה. יש להשתמש בשחרור נעילת הבורר לפי הוראות הרכב רק אם אפשר לעשות זאת בבטחה, ולתקן את התקלה לפני הסתמכות על הרכב.