P08AB: תקלה לסירוגין/לא סדירה במעגל חיישן מיקום דוושת המצמד A

המשמעות

חיישן מיקום דוושת המצמד A מדווח על תקלה לסירוגין/לא סדירה במעגל. לא ניתן למדוד את מיקום הדוושה באופן מהימן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מיקום דוושת המצמד A מספק אות משתנה כשהדוושה נעה, כדי שמחשב הבקרה יוכל לעקוב אחר מיקום המצמד. הקוד מוגדר כשהאות אינו יציב או משתנה באופן לא סדיר, לעיתים קרובות עקב אובדן מגע לסירוגין בחיישן או במחבר, במיוחד תחת רעידות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המצב נכשל
2. תקלת צמת חוטים
3. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או גיר דולקת
• העברות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
• כניסה אפשרית למצב חירום (נעול על הילוך אחד)
• החלקות או רעידות במהלך העברות הילוכים

איך לאבחן

1. לתעד את נתוני תמונת הקפאה ולעקוב אחר מיקום חיישן A בנתונים בזמן אמת בזמן הפעלה איטית של דוושת המצמד, כדי לחפש קפיצות פתאומיות או ניתוקים.
2. לבדוק את מחבר חיישן A, ההדקים והצמה לאיתור רפיון, קורוזיה, שפשוף או מאמץ שעלולים לקטוע את המגע.
3. כשהרכב עומד בבטחה, לבדוק אם תזוזה עדינה של הצמה או המחבר מתרחשת יחד עם ניתוקי אות, תוך שמירה על מרחק מחלקים נעים.
4. לבדוק את מעגלי המתח, ההארקה והאות של חיישן A לאיתור נתקים או קצרים לסירוגין באמצעות תרשים החיווט ונוהל הבדיקה של היצרן.
5. אם החיווט נשאר יציב, לבדוק את פלט חיישן A לאורך מהלך דוושה חוזר מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• לאבטח מחבר רופף של חיישן A ולשחרר עומס מהצמה שלו.
• לתקן חיווט משופשף או להחליף הדקים עם מגע לסירוגין.
• להחליף את חיישן מיקום דוושת המצמד A אם הפלט שלו נשאר לא סדיר כשהחיווט יציב.
• למחוק את הקוד ולאשר שהקריאה נשארת חלקה לאורך הפעלה חוזרת של הדוושה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

נתוני דוושה לסירוגין עלולים לגרום לפעולות הקשורות למצמד או להעברות בלתי צפויות, לכן יש להימנע מנהיגה אם התסמינים חוזרים. לעצור אם בחירת ההילוכים נעשית לא אמינה, במיוחד בתנועה או במקום שבו החמצת העברה עלולה ליצור סכנה.