P08A8: תקלה בטווח/בביצועי מעגל חיישן מיקום דוושת המצמד A

המשמעות

חיישן מיקום דוושת המצמד A מדווח על תקלה בטווח/בביצועי המעגל. לא ניתן למדוד את מיקום הדוושה באופן מהימן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מיקום דוושת המצמד A מודד את מהלך הדוושה ומעביר את המידע למחשב הבקרה של הרכב. הקוד מוגדר כשהפלט של חיישן A מחוץ לטווח הפעולה הצפוי או אינו משתנה כמצופה עם תנועת הדוושה, גם אם המעגל אינו פתוח לגמרי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המצב נכשל
2. תקלת צמת חוטים
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או גיר דולקת
• העברות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
• כניסה אפשרית למצב חירום (נעול על הילוך אחד)
• החלקות או רעידות במהלך העברות הילוכים

איך לאבחן

1. לתעד את נתוני תמונת הקפאה ולעקוב אחר מיקום חיישן A בנתונים בזמן אמת בזמן לחיצה ושחרור איטיים של דוושת המצמד, כדי לזהות קריאות מחוץ לטווח או כאלה שאינן עוקבות אחר תנועת הדוושה.
2. לבדוק את התקנת חיישן A, המחבר והחיווט לאיתור רפיון, נזק, קורוזיה או כל דבר שמונע מהחיישן לעקוב אחר מהלך הדוושה.
3. לבדוק את חיווט המתח, ההארקה והאות של חיישן A לאיתור נתקים, קצרים או חיבורים לקויים באמצעות תרשים החיווט של הרכב.
4. למדוד את פלט חיישן A בכמה מצבי דוושה ולהשוות את תגובתו למפרט היצרן.
5. אם החיווט והפלט תקינים, לבדוק אם החיישן דורש כוונון או כיול בהתאם למידע השירות של הרכב.

תיקונים נפוצים

• לאבטח את מחבר חיישן A או לתקן חיווט והדקים פגומים.
• לתקן התקנה רופפת או חוסר יישור של החיישן שמונעים מעקב תקין אחר הדוושה.
• להחליף את חיישן A אם הפלט שלו נשאר מחוץ למפרט היצרן.
• לבצע את הליך הכיול או הלמידה שצוין ולאשר קריאות חלקות לאורך מהלך הדוושה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

לנהוג רק אם פעולת המצמד ובחירת ההילוך נשארות צפויות; להימנע ממצבים שמחייבים העברות תכופות אם האות לא סדיר. לעצור אם נעשה קשה לבחור הילוכים או אם המצמד אינו פועל כרגיל, מכיוון שהמשך פעולה עלול לגרום לבעיות בהתנהגות הרכב.