P08B5: חיישן מיקום דוושת המצמד B — טווח/ביצועי המעגל

המשמעות

חיישן מיקום דוושת המצמד B מדווח על תקלה בטווח/בביצועי המעגל. ערוץ המיקום הנוסף של הדוושה אינו מהימן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מיקום דוושת המצמד B מספק מדידה שנייה של מהלך הדוושה, שבה המודול משתמש לבקרת התמסורת ולהשוואת קריאות. קוד זה מוגדר כאשר אות ערוץ B קיים אך חורג מטווח הפעולה הצפוי או אינו עוקב כראוי אחר תנועת הדוושה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המיקום כשל
2. תקלה בחיווט
3. רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובנתונים החיים כדי לראות באיזה שלב קריאת חיישן B חורגת מהטווח והאם היא משתנה בצורה חלקה עם תנועת הדוושה.
2. יש לבדוק את ההתקנה, המחבר והחיווט הסמוך של חיישן B ולחפש רפיון, נזק או סימנים לכך שהחיישן זז ממקומו.
3. יש להשוות את חיישנים A ו-B לאורך מלוא מהלך הדוושה כדי לזהות קריאת ערוץ B שיש בה היסט, טווח מוגבל או שינוי לא אחיד.
4. יש לבדוק את ההזנה, ההארקה ומעגל האות של ערוץ B בהתאם לתרשים החיווט ולמפרט היצרן.
5. אם המעגל תקין, יש לבדוק את פלט חיישן B לאורך מהלך הדוושה ולהשוות אותו למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן תושבת חיישן או מחבר רופפים שמונעים מעקב תקין אחר תנועת הדוושה.
• יש לתקן תקלות חיווט המשפיעות על אות חיישן B.
• יש להחליף את חיישן מיקום דוושת המצמד B אם הפלט שלו נשאר מחוץ לטווח המוגדר.
• לאחר התיקון יש לבצע כיול של חיישן הדוושה, אם נדרש.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

קוד זה לא בהכרח גורם לרכב להיכנס למצב חירום, אך הוא עלול להשפיע על התנהגות העברת ההילוכים הקשורה למצמד. יש להימנע מנהיגה אם קשה להעביר הילוכים, ההעברות קשות או בלתי אמינות, ולדאוג לאבחון לפני שהסימנים מחמירים.