P0849: מעגל לסירוגין של חיישן/מתג לחץ שמן גיר B

המשמעות

חיישן/מתג לחץ שמן הגיר B מדווח על תקלה לסירוגין במעגל. משוב הלחץ ההידראולי לבקרת ההעברות אינו אמין בערוץ זה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן/מתג לחץ נוזל תיבת ההילוכים B מדווח מידע על לחץ הידראולי, שבו משתמש בקר תיבת ההילוכים במהלך בקרת העברת ההילוכים. הבקר קובע את P0849 כאשר האות במעגל B נקטע לסירוגין או נעשה לא סדיר, כך שלא ניתן לסמוך באופן עקבי על משוב הלחץ בערוץ זה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר אינו מיושב היטב
2. שפשוף צמת חוטים לסירוגין
3. מחבר עם מגע לסירוגין תחת רעידות

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או גיר דולקת
• העברות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
• אפשרות למצב חירום (נעילה על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. שמור את נתוני ה־freeze frame ובדוק נתונים חיים של חיישן B, תוך ציון מתי מופיעה אזהרה או מתרחשת בעיית העברת הילוכים.
2. כשהרכב חונה בבטחה, בדוק את המחבר של חיישן B וודא שהוא יושב היטב, שמנגנון הנעילה אינו פגום ושאין בו לחות או קורוזיה.
3. עקוב אחר החיווט לחיישן B וחפש שפשוף, צביטה או נזק שעלולים לפתוח את המעגל כשהרכב בתנועה.
4. עקוב אחר אות B באמצעות כלי סריקה, תוך הזזה עדינה של הצמה והמחבר, כדי לבדוק אם האות נקטע.
5. אם התקלה נמשכת, בדוק את מעגל B ואת החיישן בהתאם לתרשים החיווט ולמפרטים של היצרן.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש את המחבר של חיישן B וקבע אותו היטב.
• תקן חיווט שחוק או פגום במעגל B.
• נקה או תקן את מגעי המחבר אם המגע בהם אינו רציף.
• החלף את חיישן/מתג B אם בדיקת המעגל מאשרת שהוא פגום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנע מגרירה, מהאצה חזקה ומנסיעות שאינן נחוצות אם העברת ההילוכים חדה, יש החלקה או שההעברות מתעכבות; תיבת ההילוכים עלולה להיכנס למצב מוגבל או לאבד את בקרת העברת ההילוכים התקינה. עצור אם ההחלקה חמורה או אם לא ניתן לשלב הילוך, משום שהמשך נסיעה עלול להחמיר את הנזק לתיבת ההילוכים.