P063D: מתח גבוה במעגל חישת מתח הגנרטור A

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את מעגל חישת מתח הגנרטור A ומגדיר קוד זה כאשר המתח שנמדד גבוה מהטווח הצפוי. הקוד מצביע על קריאה גבוהה במעגל החישה; הוא אינו קובע לבדו שמתח היציאה של הגנרטור גבוה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל חישת מתח הגנרטור A מעביר את קריאת המתח בצד המצבר, שבה משתמשים וסת הטעינה או מודול הבקרה לניהול תפוקת הגנרטור. הקוד P063D נקבע כאשר המתח המדווח במעגל החישה הזה גבוה מהטווח הצפוי. קריאת חישה גבוהה מצביעה על אות המעגל ואינה מוכיחה כשלעצמה שמתח היציאה של הגנרטור גבוה מדי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר של קו החישה למתח אספקה
2. חוסר איזון בתאים בחבילת המצברים המתקרב לסף הטיפול
3. נקודת הארקה עם התנגדות גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• ייתכן מצב חירום או אי-התנעה
• תקלות המשך מרובות בין מודולים
• ייתכן שיהיה צורך באיפוס או בלימוד מחדש לאחר התיקון

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני ה-freeze frame והשוו בין קריאת החישה החיה של מעגל A לבין המדידות בהדקי המצבר וביציאת הגנרטור, באותם תנאים.
2. בדקו את חיווט מעגל A לאיתור קצר לאספקת מתח, לרבות אזורים מעוכים ובידוד פגום סמוך להזנות המצבר או הגנרטור.
3. בדקו את מחבר החישה ואת ההארקות לאיתור קורוזיה, התרופפות או תיקוני חיווט שעלולים ליצור חיבור בין המעגל לאספקת מתח.
4. בודדו את המעגל לפי הוראות היצרן, בדקו אם יש חיבור לא מכוון לאספקת מתח ובדקו את חוט החישה ואת נתיב ההארקה.
5. אם החיווט תקין, בדקו את כניסת החישה של וסת הגנרטור ואת תגובת הטעינה לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט במעגל A שקוצר למקור אספקת מתח.
• החליפו הדק פגום במחבר או תקנו אטם שנפגע.
• תקנו הארקה לקויה או תיקון חיווט שמטים את קריאת החישה כלפי מעלה.
• תקנו או החליפו את הווסת או הגנרטור אם כניסת החישה שלו נכשלת בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

קריאת חישה גבוהה ושגויה עלולה לגרום להחלטות טעינה לא תקינות, ואילו תקלה אמיתית במערכת הטעינה עלולה לסכן את המצבר או רכיבים חשמליים. אם נורת האזהרה של מערכת הטעינה נדלקת, המצבר מתחמם או האורות מתנהגים באופן חריג, עצרו ובדקו את מערכת הטעינה.