P063E: אות כניסת המצערת לא קיים בתצורה אוטומטית (בנק 1)

המשמעות

אות כניסת המצערת לא קיים בתצורה אוטומטית, בנק 1: מודול הבקרה זיהה מצב תקלה זה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

במהלך תצורה אוטומטית, מודול הבקרה בודק אם קיימת כניסת מיקום מצערת בבנק 1. הקוד P063E נקבע כאשר הכניסה חסרה, ולכן ייתכן שהמודול לא יוכל לאמת את מיקום המצערת לצורך בקרת המנוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אות כניסת המצערת חסר במהלך תצורה אוטומטית
2. נתק או קצר בחיווט כניסת המצערת
3. חיישן מיקום המצערת מנותק או תקול
4. מגע לקוי במחבר או מתח ייחוס לחיישן

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• ייתכן מצב חירום או אי-התנעה
• תקלות המשך מרובות בין מודולים
• ייתכן שיהיה צורך באיפוס או בלימוד מחדש לאחר התיקון

איך לאבחן

1. השתמשו בסורק כדי לעיין בנתוני ה-freeze frame ולהשוות בין קריאת מיקום המצערת בבנק 1 לבין נתוני מצערת אחרים בזמן התקלה.
2. בדקו את מחבר חיישן מיקום המצערת בבנק 1 ואת החיווט הסמוך לאיתור ניתוק, קורוזיה, פינים פגומים או שפשוף.
3. בדקו את מעגלי מתח הייחוס וההארקה של החיישן לפי מפרט היצרן, משום שאספקה או הארקה חסרות עלולות לגרום להיעלמות אות המצערת.
4. מדדו את מעגל האות של המצערת בבנק 1 לאיתור נתק או קצר, תוך הזזה עדינה של הצמה כדי לחשוף חיבור לסירוגין.
5. אם החיווט וקריאות החיישן תקינים, בדקו את נתוני המודול ואת התצורה, ולאחר התיקונים בצעו את הלימוד מחדש הנדרש על ידי היצרן.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש ואבטחו את מחבר חיישן מיקום המצערת בבנק 1.
• תקנו חיווט או הדקים פגומים או פתוחים בכניסת המצערת.
• תקנו את חיבור מתח הייחוס או ההארקה של החיישן אם הם חסרים.
• החליפו את חיישן מיקום המצערת בבנק 1 אם האות שלו עדיין חסר והחיווט תקין.
• השלימו את תצורת המצערת או את הלימוד מחדש הנדרשים לאחר תיקון התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע נכנס למצב limp mode, כבה או אינו מתניע, הימנעו מנסיעה ודאגו לתיקון, משום שתגובת המצערת עלולה להיות לא אמינה. אם המנוע פועל כרגיל, צמצמו את הנסיעה והימנעו מתנועה כבדה עד לתיקון כניסת בנק 1 החסרה.