P0617: מעגל ממסר המתנע במתח גבוה

המשמעות

מתח מעגל הבקרה של ממסר המתנע גבוה מסף הגבול העליון — קצר להזנה או דרייבר תקוע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל בקרת ממסר המתנע מאפשר למודול הבקרה לתת פקודת הפעלה לממסר המתנע. המודול מנטר את המעגל ומגדיר את P0617 כאשר המתח בו עולה מעל הטווח הצפוי, דבר שעלול לקרות אם המעגל מקוצר למקור מתח או שהדרגה נתקעה במצב מופעל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מעגל הממסר מקוצר להזנה
2. פיני מחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
3. חוט ההזנה נצבט כנגד מקור B+

תסמינים

• המתנע אינו מסתובב או פועל לסירוגין

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק כדי לשמור את נתוני ה-freeze frame ולבדוק אם P0617 מופיע בזמן בקשת התנעה או קיים ברציפות.
2. יש לבדוק את ממסר המתנע ואת המחבר שלו לאיתור קורוזיה, פינים רופפים או סימני התחממות יתר.
3. יש לעקוב אחר חיווט בקרת הממסר ולחפש קטע מעוך שנוגע בחוט חיובי המצבר או בחוט מתח אחר.
4. כשהמעגל מבודד בהתאם להוראות היצרן, יש לבדוק אם קיים חיבור לא מכוון בין קו הבקרה למקור מתח.
5. יש לבדוק את הממסר ואת דרגת מודול הבקרה לפי נוהל האבחון של היצרן כדי להבחין בין קצר בחיווט לבין יציאה תקועה.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח מגעי מחבר מחומצנים או רופפים.
• יש לתקן חוט מעוך או קצר למקור מתח במעגל בקרת הממסר.
• אם בדיקה מראה שממסר המתנע תקוע או תקול, יש להחליפו.
• יש לתקן או להחליף את מודול הבקרה רק אם הדרגה שלו נכשלת בבדיקות היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ההתנעה עלולה להיות לא אמינה או בלתי אפשרית, ולכן ייתכן שהרכב לא יתניע מחדש לאחר כיבויו. יש לדאוג לאבחון לפני הסתמכות על הרכב לנסיעה.