P0615: מעגל ממסר המתנע

המשמעות

תקלה חשמלית כללית במעגל הבקרה של ממסר המתנע, הנשלט על ידי ECU/PCM. התסמין האופייני הוא מצב שבו המתנע אינו מסתובב או מסתובב לסירוגין.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל ממסר המתנע מאפשר למודול בקרת מערכת ההנעה לתת פקודת הפעלה לממסר המתנע כאשר מתקיימים תנאי ההתנעה. P0615 מוגדר כאשר המודול מזהה תקלה חשמלית במעגל בקרת הממסר; הסיבה עשויה להיות ממסר כושל, תקלה בחיווט או במחבר, או תקלה ביציאת הבקרה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. ממסר המתנע תקול
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• המתנע אינו מסתובב או פועל לסירוגין

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולסרוק לאיתור תקלות במערכת ההתנעה ובמתח, ולאחר מכן לציין אם התקלה מופיעה במקביל לאי סיבוב המתנע או לסיבוב לסירוגין.
2. יש לבדוק את ממסר המתנע והשקע שלו, את חיבורי המצבר והחיווט הקשור לאיתור קורוזיה, חיבורים רופפים, נזקי חום או בידוד פגום.
3. יש לבדוק את הממסר ואת חיבורי האספקה והבקרה שלו בעזרת תרשים החיווט ונוהל הבדיקה של היצרן.
4. כשאדם נוסף מסייע והרכב מאובטח בבטחה, יש לבדוק אם הממסר מקבל פקודת התנעה ואם היציאה שלו מגיעה למעגל המתנע; יש להימנע מעבודה בקרבת חלקים נעים.
5. אם הממסר והחיווט תקינים, יש לבדוק את חוט הבקרה ואת יציאת המודול לפי נוהל היצרן לפני ששוקלים תיקון מודול.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח את המגעים של המצבר, הממסר והמחברים.
• יש לתקן חיווט בקרת ממסר מתנע פגום או בעל התנגדות גבוהה.
• אם ממסר המתנע נכשל בבדיקת היצרן, יש להחליפו.
• יש לתקן את יציאת מודול הבקרה רק אם הממסר והמעגל תקינים והתקלה אושרה ביציאה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אי סיבוב של המתנע או התנעה לסירוגין עלולים להשאיר אותך תקוע, ולכן אין להסתמך על הרכב לנסיעות שבהן חשוב להתניע מחדש. אם הוא מתניע ופועל כרגיל, נסיעה בדרך כלל אינה מחמירה תקלה זו במעגל, אך ייתכן שההתנעה הבאה תיכשל.